Green Science välja töötatud murranguline patenteeritud tehnoloogia DLB on pühendunud meie klientide laadimisjaamades elektrivoolu ülekoormuse valupunkti lahendamisele.
Nutikas EV laadimine: dünaamiline koormuse tasakaal
1. osa: DLB nutika kodu laadimiseks
Dünaamiline koormuse tasakaalustamine EV laadija tagab süsteemi üldise energiabilansi säilitamise. Energiabilansi määrab laadimisvõimsus ja laadimisvool. Dünaamilise koormuse tasakaalustava EV laadija laadimisjõud määratakse selle kaudu voolava vooluga. See säästab energiat, kohandades laadimisvõime praeguse nõudlusega.
Kui paljud EV -laadijad samaaegselt võtavad, võivad EV laadijad tarbida ruudustikust suures koguses energiat. See võimsuse järsk lisamine võib põhjustada elektrivõrku ülekoormamise. Selle probleemiga saab hakkama dünaamiline koormuse tasakaalustamine EV -laadija. See võib jagada ruudu koormuse ühtlaselt mitme EV laadija vahel ja kaitsta elektrivõrku ülekoormamisest põhjustatud kahjude eest.
Dünaamilise koormuse tasakaalustamise EV -laadija suudab tuvastada põhiahela kasutatud võimsuse ja reguleerida selle laadimisvoolu vastavalt ja automaatselt, võimaldades energiasäästu realiseerida.Meie disain on kasutada praeguseid trafoklappe leibkonna peamiste vooluahelate voolu tuvastamiseks ja kasutajad peavad dünaamilise koormuse tasakaalustamiskasti installimisel meie Smart Life'i rakenduse kaudu maksimaalse laadimisvoolu seadistama. Kasutaja saab rakenduse kaudu jälgida ka kodu laadimisvoolu. Dünaamiline koormuse tasakaalustuskast suhtleb meie EV -laadija juhtmeta riba kaudu, mis on stabiilne ja pikamaa, vältides kaotatud sõnumit.
Dünaamilise koormuse tasakaalu test 1
Rohelise teaduse meeskond veetis paar kuud meie katseruumis tarkvara ja paar testi lõpetamist. Näitame kahte oma edukat testi. Nüüd on see meie dünaamilise koormuse tasakaalu testi esimene test.
Esimese testi ajal leidsime tarkvara jaoks ka mõned vead. Leidsime, et mõned elektriautode kaubamärgid toetavad automaatselt, kui praegune kui 6A, näiteks Tesla, kuid mõned muud elektriauto kaubamärgid ei saa laadimist taaskäivitada, kui vool vähem kui 6A -st tagasi 6A -ni. Nii et pärast seda, kui me oma inseneri vead ja veel mõned testid parandasime. Tuleb meie teine test. Ja nad töötasid hästi.
Dünaamilise koormuse tasakaalu test 2
2. osa: DLB kaubandusliku laadimise jaoks (varsti tulemas)
Green Science meeskond teeb ka avalike parklate või korterite, töökoha parkimise jms jaoks mõeldud dünaamilise koormuse bilansihalduse kommertslahendustega koostööd ning inseneride meeskond kavatseb varsti testi teha. Tulistame mõnda testimisvideot ja postitust.
