1. samm
Võtke välja EV laadimiskaabel
2. samm
Ühendage laadimisjaama väljalaskeava
3. samm
Ühendage auto laadimisporti
4. samm
Alustage laadimist
Materjalid
Koorematerjal: termiline plastik (isolaatori põletikus UL94 VO)
Kontakti tihvt: vasksulam, hõbe- või nikkelplaatimine
Tihendustihend: kumm või räni kumm
Parem juhtivus
Nööpnõelte hõbedane plaadistamine annab parema juhtivuse, suuremat laadimise efektiivsust ja vähendab tõhusalt soojuse genereerimist.
Kaarekujundus
Spetsiaalne "enesepuhuse" disain. Tippide pinna lisandid saab igas pistikprogrammi protsessis eemaldada. See võib tõhusalt vähendada ka elektriliste sädete genereerimist.
Integreeritud kujundus
Pistik võtab kasutusele täiustatud integreeritud kujunduse ilma kruvide fikseerimiseta. Veekindel jõudlus on samuti kõrgem võrreldes tavalise kaheosalise disaini või kruviga fikseeritud pistikutega. Kõrge ohutustase IK10 võib kaitsta pistikut auto mõjude eest.
Temperatuuri jälgimine
Plug (patenteeritud) monitorisüsteem on tundlik temperatuurimuutuste suhtes. Kui see on tuvastanud, on temperatuur kõrgem kui seatud ohutu väärtus, katkestatakse vool automaatselt.
Ergonoomiline disain
Pistiku kerekujundusel on väike nurga horisontaalne painde. See on piiril käsitsi jõudu ja mugavam ühendada lahti ühendamine.
Sisendjõud | 1-faas, 220-250 V/AC, 16A |
Hinnatud vool | 32a |
Tööpinge | 240 V |
Rakendusstandard | IEC 62196 TYPE2 SAE J1772 1. tüüp |
Pistikukestmaterjal | Termoplastiline (leegi aeglustava hinne: UL94-0) |
Operatiivtemperatuur | -30 ° C kuni +50 ° C |
Vandalismikindel | No |
UV -vastupidav | Jah |
Sertifikaat | CE, TUV |
Kaabli pikkus | 5m või kohandatud |
Terminaalne materjal | Vasksulam, hõbedane plaadistamine |
Klemmi temperatuuri tõus | < 50k |
Taluma pinget | 2000 V |
Kontakttakistus | ≤0,5mΩ |
Mehaaniline elu | > 10000 korda väljuvast pistikust sisse/välja |
Ühendatud sisestusjõud | Vahemikus 45–100n |
Talutav mõju | Langedes 1 m kõrguselt ja jookseb üle 2-tonnise sõidukiga |
Garantii | 2 aastat |