Hiina EV 1. tüüpi kuni 2. tüüpi laadimiskaabli tehas ja tootjad

EV 1. tüüpi ja 2. tüüpi laadimiskaabel Esiletõstetud pilt

Elektriautode laadimiskaabel tüüp 1 kuni tüüp 2

See EV 1. ja 2. tüüpi laadimiskaabel vastab standardite 62196-2 IEC 2010 SHEET 2-lle ja SAE J1772 2010 sätetele ja nõuetele. Usaldusväärsed materjalid, leegiaeglustav toime, rõhukindlus, kulumiskindlus, löögikindlus ja õlikindlus muudavad selle vastupidavaks. Kohandatud lahendus annab sellele parema välimuse. See toode on spetsiaalselt loodud elektriautode laadimiseks ja seda nimetatakse üldiselt 3. režiimi EV laadimiskaabliks, mida kasutatakse EV laadija ja elektriauto ühendamiseks. Erinevate autode otsapistikute järgi on kahte tüüpi: 1. tüüpi kaabel ja 2. tüüpi kaabel. Sellel tootel on ainulaadne integreeritud disain ja tugev konstruktsioon, mida saab kasutada nii õues kui ka vihmases keskkonnas. See talub ka sõiduki muljumist. Toode on varustatud ainulaadse temperatuuri jälgimissüsteemiga. Ohutu töö tagamiseks lülitab see laadimisvoolu automaatselt välja, kui temperatuur ületab seatud väärtuse.

Hakka edasimüüjaks> Võta meiega ühendust

Toote üksikasjad

Tootesildid

Sissejuhatus sammude kasutamisse

1. samm
Võtke välja EV laadimiskaabel

Elektriauto laadimiskaabel tüüp 1 kuni tüüp 23

2. samm
Ühendage laadimisjaama pistikupessa

Elektriautode laadimiskaabel tüüp 1 kuni tüüp 24

3. samm
Ühenda auto laadimisporti

Elektriauto laadimiskaabel tüüp 1 kuni tüüp 25

4. samm
Alusta laadimist

Elektriauto laadimiskaabel tüüp 1 kuni tüüp 26

Toote tutvustus

Materjalid
Korpuse materjal: termoplastik (isolaatori süttivusklass UL94 VO)
Kontakttihvt: vasesulam, hõbe- või nikkelkate
Tihendustihend: kumm või silikoonkumm

Parem juhtivus
Kontaktide hõbetamine tagab parema juhtivuse, suurema laadimise efektiivsuse ja vähendab tõhusalt soojuse teket.

Kaarekujundus
Spetsiaalne "isepuhastuv" disain. Tihvtide pinnal olevad lisandid saab iga pistikupesa ühendamise käigus eemaldada. See aitab tõhusalt vähendada ka sädemete teket.

Integreeritud disain
Pistikul on täiustatud integreeritud disain ilma kruvikinnituseta. Veekindlus on tavaliste kaheosaliste või kruvidega pistikutega võrreldes parem. Kõrge ohutustase IK10 kaitseb pistikut auto löökide eest.

Temperatuuri jälgimine
Pistikul olev jälgimissüsteem (patenteeritud) on tundlik temperatuurimuutuste suhtes. Kui see tuvastab, et temperatuur on seatud ohutu väärtusest kõrgem, lülitatakse vool automaatselt välja.

Ergonoomiline disain
Pistiku korpuse disain on väikese horisontaalse painutusnurgaga. See on kooskõlas käsitsi surve rakendamise harjumusega ja mugavam pistikupesa ühendamiseks.

Tehnilised andmed

Sisendvõimsus	1-faasiline, 220–250 V/vahelduvvool, 16 A
Nimivool	32A
Tööpinge	240V
Rakendusstandard	IEC 62196 tüüp 2 SAE J1772 tüüp 1
Pistiku kesta materjal	Termoplast (leegiaeglustav klass: UL94-0)
Töötemperatuur	-30 °C kuni +50 °C
Vandalismikindel	No
UV-kindel	Jah
Tunnistus	CE, TÜV
Kaabli pikkus	5m või kohandatud
Klemmmaterjal	Vasesulam, hõbetamine
Terminali temperatuuri tõus	<50 tuhat
Taluma pinget	2000 V
Kontakttakistus	≤0,5 mΩ
Mehaaniline eluiga	> 10000 korda koormuseta pistikut sisse/välja
Sidestatud sisestamisjõud	45 ja 100 merepõhja vahel
Vastupidav löök	Kukkumine 1 meetri kõrguselt ja 2-tonnise sõiduki poolt allasõit
Garantii	2 aastat