Laadimisvaiade kasutusmäär Ameerika Ühendriikides on lõpuks suurenenud.
Kuna USA elektrisõidukite müük kasvab, on keskmised kasutusmäärad paljudel kiiretellaadimisjaamsEelmisel aastal peaaegu kahekordistus.
San Franciscos asuv stabiilne Auto on startup, mis pakub ettevõtetele elektrisõidukite infrastruktuuri. Ettevõtte andmete kohaseltlaadimisjaamsAmeerika Ühendriikides mitte-Tesla ettevõtete hallata kahekordistus 2023. aastal, 9% -lt jaanuaris 2023 kuni 18% -ni detsembris. Teisisõnu, 2023. aasta lõpuks on iga Ameerika Ühendriikide kiire laadimisvaia keskmine päevane pistikprogrammi aeg ligi 5 tundi.
Brendan Jones, umbes 5600 tegutsev Blink Cive Bowning tegevjuhtlaadimisjaamadUSA -s ütles: „Meil on 8% -line kasutamine, mis pole peaaegu piisavalt. . "
Kasutamise kasv ei ole mitte ainult elektrisõidukite populaarsuse näitaja, vaid ka kellukelaadimisjaamad. Stabiilne automaatne hinnangullaadimisjaamadKasumlikkuse saavutamiseks peab olema umbes 15%. Stabiilne tegevjuht Rohan Puri ütles, et selles mõttes tähistab kasutuse tõus esimest korda, kui suur arv suurt osalaadimisjaamadon muutunud kasumlikuks.
Evgo endine tegevjuht Cathy Zoi ütles 2023. aasta septembris kasumikuult: "See on väga põnev ja usume, et laadimisvõrgu kasumlikkus jõuab tulevikus haripunkti." Evgo tegutseb Ameerika Ühendriikides umbes 1000 saiti ja neist ligi kolmandik oli vähemalt 20% ajast eelmise aasta septembris.
Keskmine kiire kasutamise määrlaadimisjaamadAmeerika Ühendriikides. USA elektrisõiduk kiiresti-laadimisjaamadon 2023. aastal kaks korda hõivatud, kui esimest korda jõudis teele enam kui miljon elektrisõidukit ▼
Pikka aega on elektrisõidukite laadimine olnud ebamugavas “ummikseisu” osariigis. Elektrisõidukite madal läbitungimine on piiranud laadimisvõrkude väljatöötamist. “Autod ei saa juhtmete juurde järele jõuda” on alati olnud USA laadimisvaia äri dilemma. Eriti Ameerika Ühendriikides on ulatuslikud riikidevahelised maanteed ja konservatiivsed valitsuse toetused laienemise tempoga piiranud. Laadimisvõrgud on aastate jooksul vaeva näinud, kuna elektrisõidukite kasutuselevõtt on olnud aeglane ja paljud autojuhid on isegi keeldunud laadimisvõimaluste tõttu elektrisõidukeid ostmast.
See lahtiühendamine põhjustas riikliku elektrisõidukite infrastruktuuri algatuse (NEVI), mis hakkas just föderaalse rahastamise eest välja tooma 5 miljardit dollarit, et tagada avalik kiire-laadimisjaamVähemalt iga 50 miili tagant mööda suuri transpordimaanteid kogu riigis.
Kui soovite sellest rohkem teada saada, võtke meiega ühendust.
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, Wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Postiaeg: 31-2024
