I. Sissejuhatus kommunikatsiooni
autode laadimisjaamade tootjadütles ： Suhtlemine, kasutas ka sõna suhtlus, mõned inimesed usuvad, et kiri on kallutatud tulemused, samas kui uudised soosib protsessi ja teed, kuid kategoriseerimise kontseptsioonis ei saa liiga palju erinevusi olla. Ükskõik, kas tegemist on kirjavahetuse või kommunikatsiooniga, on erinevate signaalide, näiteks elektri, magnetilisuse, valguse jms kasutamine sihtkohale väljendatava teabe edastamine. Lihtsa näitena, kui 1. ja ehitamisel elab kaks õpilast, arutavad nad, et kui nad näevad valget särki, jätavad nad täna koos klassi koos. Siin saab lihtsustada, kuna konkreetse stsenaariumi korral koos valge särk = Skip Class koos vastab lisaks mitmele kaasatud toimingule kommunikatsiooniprotokollile: 1. riputage valge särk 2. Vaadake valget särki 3. särk vastavalt, mis vastab kommunikatsiooni teooriale kodeerimine, dekodeerimine, kanal. Muidugi on suhtluse tegelik elu, et olla palju keerulisem kui valge särgi näide, töökindluse, stabiilsuse, majanduse ja muude vaatenurkade vajadus kanalite valikut ning kodeerimise ja dekodeerimise kulusid Seadmed ja nii edasi saame valida suhtlusvõrgustiku Interneti 4G, kuid kulud on suured, võite loobuda osa stabiilsusest, valida GPRS -i asjade Interneti kommunikatsioonivõrgu.
auto laadimisjaamade tootjadnimetatud ： Lisaks eespool nimetatud protokolli, kodeeringu ja kanali põhitoimingutele on asjade Interneti -kommunikatsiooni oluline probleem teha numbri mis tahes teabe päritolu ja sihtkoha jaoks, st väljendada selgelt, kes on numbri kaudu, kes on numbri kaudu Oskab tuvastada mis tahes seadmeid maailmas päritolu ja sihtkohas ning vastava mehhanismi kaudu teha teave vastavalt nende kahe vahel edastatavale teatavale teele. Seda nimetatakse "adresseerimiseks", mis algab sellest, kuidas aadress määrata, ja jätkub sellega, kuidas signaalil leida sihtkoha aadress konkreetsete reeglite abil.
autode laadimisjaamade tootjadSaid ： Kaks kõige olulisemat aadressikontseptsiooni IoT kommunikatsioonis on IP -aadress ja MAC -aadress. IP -aadress on aadress, mida kasutab Interneti -protokoll, samas kui MAC -aadress on Etherneti protokolli kasutatud aadress. Igal Etherneti sõlmel on globaalselt ainulaadne 48-bitine aadress, mida haldab IEEE organisatsioon, ja MAC-aadress põleb igasse võrgukaardile kaardi tootja. Võrgukaardi tootja põletab MAC -aadressi igasse kaardisse, MAC -aadress on sama ainulaadne kui identiteedikaardi number. MAC -aadressi ja IP -aadressi kaardistamise suhet suurendab ja ajakohastab pidevalt iga host, millest saab "aadressi kaardistamise tabel", ja IP -aadress võrreldakse uksenumbriga. Nii et seade, millel on teatud MAC1 ID-kaart, võib täna ukse number IP1 jääda, võib ka homme ukse number IP2 jääda, sama MAC2 ID-kaardi seade võib olla ka IP1 jääda.
Võrreldavad IP -aadressidega on URL (ühtsed ressursse lokaator) aadressid, mis tähendab ühtset ressursside lokaatorit, viidates veebis Interneti -failide aadressile, URL -id kasutavad numbreid ja tähti teatud järjekorras aadressi määramiseks, URL -id tuleb teisendada uksenumbriks (IE, IP -aadressid) DNS -serverite poolt, et leida fail veebis serverisse.
II. Sõidukihunniku suhtlus
autode laadimisjaamade tootjadütles ： 1. Saab sõiduki ja alalisvoolu vaia vahelist suhelda GB/T 27930-2023 põhjal
autode laadimisjaamade tootjadütles: CAN on lühend sõnast Controller Area Network, mille on välja töötanud autoelektroonikatoodete arendamise ja tootmise poolest kuulus Saksa ettevõte BOSCH, millest sai lõpuks rahvusvaheline standard (ISO11898) ning see on üks enim kasutatavaid valdkondi. bussid maailmas. Põhja-Ameerikas ja Lääne-Euroopas on CAN-siini protokollist saanud standardsiin autode arvutijuhtimissüsteemide ja sisseehitatud tööstuslike juhtimiskohtvõrkude jaoks ning sellel on protokoll J1939, mis on mõeldud suurte veoautode ja raskete masinate jaoks, mille aluseks on CAN.
autode laadimisjaamade tootjad： Praegu saavad Hiina ja Jaapani kasutamine DC kiire laadimise bussiühendus. Meie standardis kirjeldatakse alalisvoolu laadimise üldist voogu järgmiselt: füüsilise ühenduse lõpuleviimine - madalpinge lisatoide - laadimise käepigistus - parameetrite konfigureerimine - laadimine - side enne lõppu - laadimise lõpp.
autode laadimisjaamade tootjadÜtles ： Pärast madala pingega abistamist sisenevad sõiduk ja hunnik suhtlusfaasi lõpuni. Kommunikatsiooniprotsessi vältel, sõiduk ja vaia edastamine üksteise vahel, nimetame seda "sõnumiks", järgmine põhineb riikliku standardse teadete määratluse kokkuvõttel, mis algab C -laadimisvaia teabe kohta C -ga, B algab sõidukiga VCU, BMS -i teave, nende määratluste kaudu võime teada, et laadimisprotsess, elektrisõiduk ja laadimisvaia umbes seda, mida tuleb nende vahel vahetada.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Postitusaeg: august 01-2024
