Viimastel aastatel on Hiina elektrisõidukite tööstus kiiresti arenenud, juhtides tehnoloogiat tehnoloogiat. Sellest tulenevalt on ka elektrisõidukite laadimisinfrastruktuur olnud selle laienemise tunnistajaks. Hiina on ehitanud maailma suurima ja kõige levitatud laadimisinfrastruktuurivõrgustiku ning jätkab ülitõhusa laadimisvaiade võrgustiku ehitamist.
Riikliku energiavalitsuse pressiesindaja Liang Changxini kasutuselevõtu kohaselt on Hiinas laadimisinfrastruktuuri arv 2022. aastal jõudnud 5,2 miljonini, mis on aastataguse aastatagune peaaegu 100%. Nende hulgas kasvas avalik laadimisinfrastruktuur umbes 650 000 ühiku võrra ja koguarv ulatus 1,8 miljonile; Privaatne laadimisinfrastruktuur kasvas umbes 1,9 miljoni ühiku võrra ja koguarv ületas 3,4 miljonit ühikut.
Laadimisinfrastruktuur on oluline garantii uue energiasõidukite tööstuse arengu edendamiseks ning see on suur tähtsus transpordivaldkonna puhta ja vähese süsinikusisaldusega ümberkujundamise edendamiseks. Hiina on teinud märkimisväärseid edusamme transpordisektori vähese süsinikusisaldusega ümberkujundamisel pidevates investeeringutes ja ehitamisel. Tarbijate entusiasm elektrisõidukite vastu tõuseb jätkuvalt.
Samuti tutvustas pressiesindaja, et Hiina laadimisturg näitab mitmekesise arengu suundumust. Praegu on Hiinas rohkem kui 3000 ettevõtet, mis haldab vaiad. Elektrisõidukite laadimismaht kasvab jätkuvalt ja 2022. aastal on aastase laadimismaht ületanud 40 miljardit kWh, mis on aastatagusega võrreldes rohkem kui 85%.
Liang Changxin ütles ka, et tööstuse tehnoloogia ja standardsüsteem on järk -järgult küpsemas. Riiklik energiavalitsus on asutanud elektrisõidukite laadimisrajatiste standardimise tehnilise komitee ning asutab laadimisinfrastruktuuri standardsüsteemi koos Hiina sõltumatute intellektuaalomandi õigustega. See on välja andnud kokku 31 riiklikku standardit ja 26 tööstusstandardit. Hiina DC laadimisstandard on maailma nelja peamise laadimisskeemi seas Euroopa, Ameerika Ühendriikide ja Jaapaniga.
Postiaeg: 24. veebruar 20123
