DC laadimispostseinakasti elektriauto laadija Elektrisõidukite jaoks paigaldatakse kindlalt elektrisõidukist väljapoole ja ühendatakse elektrivõrgu süsteemiga, et teisendada vahelduvvoolu toide toitevõrgust DC -toitele, mida vajab elektrisõiduki aku, mida tavaliselt nimetatakse "kiire laadimiseks". See on alalisvoolu toiteallika juhtimisseade, mis võib pakkuda piisavat energiat ning väljundpinget ja voolu saab pidevalt reguleerida, nii et see saaks otse elektrisõiduki toiteaku laadida ja laadimiskiirus on suhteliselt kiire.
I. Alalisvoolu laadimisvaia tehnilised parameetridseinakasti elektriauto laadija Võtke näitena 180 kW alalisvoolu hunnik)
Tehnilised parameetrid
Teiseks, alalisvoolu laadimishunnikseinakasti elektriauto laadija süsteemiploki skeem
DC laadimishunnikseinakasti elektriauto laadija on kolmefaasilise vahelduvvooluvõrgu toiteallikast, väljastades kaks alalisvooluallikat maksimaalselt 1000 V ja 250A, mis võib elektrisõidukeid samal ajal või omakorda laadida, ja ühe relva maksimaalne võimsus võib olla kuni 180kw.- jahutusmeetod : sunnitud õhujahutusega.
Kolmandaks, alalisvoolu laadimishunnikseinakasti elektriauto laadija funktsionaalsed nõuded
1 、 põhikompositsioon
180KW alalisvoolu laadimisvaia sisaldab vahelduvvoolu sisendit, alaldimoodulit, väljundliidest, isolatsiooni tuvastamise moodulit, juhtimismoodulit, mõõtmismoodulit, seireüksust, energiahaldusüksust ja kappi.
2 、 Kommunikatsiooniliides ja suhtlusprotokolli nõuded
180kW alalisvoolu laadimishunnikseinakasti elektriauto laadija ja taustsuhtlus võtab vastu 4G -kommunikatsiooni.
180kw alalisvoolu laadimishunnikusseinakasti elektriauto laadija Sisaldab: Füüsilise ühenduse lõpuleviimine, madalapinge lisavõimsus, laadimise käepigistuse etapp, laadimisparameetri konfiguratsiooni etapp, laadimise etapp ja kuue etapi laadimise lõpp.
180 kW alalisvoolu laadimisvaia laadimisprotokoll on kooskõlas GB/T 27930-2015 "Elektrisõiduki mittesõidukite juhtivate juhtivate laadijate ja heitkoguste ja akude haldamise süsteemi kommunikatsiooniprotokolliga".
3 、 Stardirežiim
Kontakt mittekontaktiliste kaardilugejaga, mobiiltelefonirakenduse QR-koodi skaneerimine.
4 、 laadimiskaabel ja liidesseinakasti elektriauto laadija
Laadimiskaabel ja laadimiskiirusega liidesed peaksid vastama GB T 20234.3-2015 nõuetele elektrisõidukite juhtiv laadimisühenduse seade 3. osa: alalisvoolu laadimisliides. Laadimiskaabli pikkust saab kohandada vastavalt nõuetele.
5 、 laadimisfunktsioonseinakasti elektriauto laadija
Laadimisrežiimi seadistamise funktsioon saab jagada automaatse juhtimisrežiimi ja käsitsi silumisrežiimi.
6 、 Inimese-masina interaktsiooni funktsioon (valikuline)seinakasti elektriauto laadija
Sellel on hea inimmasina suhtlusliides ning kuvarid peaksid olema selged ja täielikud ning peaksid olema äratuntavad, tuginemata ümbritseva valgusallikale.
(1) Võtke kasutusele 7-tolline värvi puutetundlik ekraan eraldusvõimega vähemalt 800 × 480.
(2) Ekraan võtab vastu kõrge tundlikkusega puutetundlikku ekraanirežiimi koos ekraani rikke oleku tuvastamise väljundiga.
(3) Puutekraani viga ± 0,5%, toimingut, saab igal ajal uuesti kalibreerida.
(4) Kuva väljundfunktsioon peaks kuvama järgmist teavet:
Laadimispinge, laadimisvool, laadimisaeg, laadimisaeg, arveldusühiku hind, aku SOC, BMS nõudmine praegune, elekter, elekter
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Postiaeg: 10. august 20124
