Kas uute energiasõidukite laadimine põhjustab kiirgust?

1. Trammid ja laadimisvaiad on mõlemad “elektromagnetilised kiirgus”

Kui kiirgust mainitakse, mõtlevad kõik loomulikult mobiiltelefone, arvuteid, mikrolaineahjusid jne ning võrdsustab neid haiglafilmide ja CT-skaneeringute röntgenikiirtega, uskudes, et need on radioaktiivsed ja avaldavad negatiivset mõju tervisele. kasutajad. Elektriliste reiside populaarsus on tänapäeval intensiivistanud mõne autoomaniku muret: "Iga kord, kui ma sõidan või käin laadimisjaamas, kardan alati kiirgust."

Tegelikult on selles suur arusaamatus. Arusaamatuse põhjuseks on see, et kõik ei erista “ioniseerivat kiirgust” ja “elektromagnetilist kiirgust”. Tuumakiirgus, millest kõik räägivad, viitab ioniseerivale kiirgusele, mis võib põhjustada vähki või kahjustada DNA struktuuri. Majapidamisseadmed, kommunikatsiooniseadmed, elektrimootorid jne on “elektromagnetiline kiirgus”. Võib öelda, et mis tahes laetud objektil on “elektromagnetiline kiirgus”. Seetõttu on elektrisõidukite ja laadimisvaiade tekitatud kiirgus pigem elektromagnetiline kiirgus kui ioniseeriv kiirgus.

2. allpool hoiatusstandardeid ja neid saab kasutada enesekindlalt

Muidugi ei tähenda see, et “elektromagnetiline kiirgus” oleks kahjutu. Kui elektromagnetilise kiirguse intensiivsus ületab teatud standardi või jõuab isegi elektromagnetilise kiirgusreostuseni, põhjustab see ka negatiivset mõju ja ohustab inimeste tervist.

Praegu kasutatav riiklik standardvälja kiirguse ohutusstandardi piirmäär on seatud 100 μt ja elektrivälja kiiritusohutuse standard on 5000 V/m. Professionaalsete asutuste testide kohaselt on uute energiasõidukite esireas sisalduv magnetvälja kiirgus tavaliselt 0,8–1,0 μt ja tagareas 0,3–0,5 μt. Auto igas osas on elektrivälja kiirgus väiksem kui 5 V/m, mis vastab täielikult riiklike standardite nõuetele ja on isegi madalam kui mõni kütusesõiduk.

Kui laadimisvaia töötab, on elektromagnetiline kiirgus 4,78 μt ning relvapea ja laadimispesa elektromagnetiline kiirgus on 5,52 μt. Ehkki kiirguse väärtus on auto keskmine väärtus pisut suurem, on see palju madalam kui elektromagnetilise kiirguse hoiatusstandard 100 μt ja laadimisel hoidke laadimisvaia kaugust üle 20 cm kaugusele ja kiirgus on vähendatud 0 -ni.

Mis puutub Internetis mainitud probleemi, siis elektrisõidukite pikaajaline sõitmine põhjustab juuste väljalangemist, rõhutasid mõned eksperdid, et see võib olla seotud selliste teguritega nagu pikaajaline sõit, hilja püsimine ja vaimne stress, kuid ei pruugi mitte olla otseselt seotud uute energiasõidukite juhtimisega.

3. Pole soovitatav: jääge laadimise ajal autosse

Ehkki „kiirguse” oht on välistatud, ei ole endiselt soovitatav, et inimesed jääksid laadimise ajal autosse. Põhjus on ka väga lihtne. Kuigi minu riigi uus energiasõiduk ja vaiade laadimine on praegu väga küps, piirab seda aku omadustega ega suuda termilise põgenemise võimalust täielikult välistada. Lisaks, kui sõiduk laadib, pikendab õhukonditsioneeri sisselülitamist, kasutades autosiseseid meelelahutusseadmeid jne. Laadimisaega pikendab veelgi ja vähendab laadimise tõhusust.

Kui soovite sellest rohkem teada saada, võtke meiega ühendust.

Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, Wechat)

Email: sale04@cngreenscience.com