Euroopa Autotootjate Assotsiatsiooni (ACEA) hiljutine aruanne rõhutab pakilist vajadust laiendada oluliselt avalikku elektriautode laadimistaristut kogu Euroopa Liidus. 2023. aastal lisandus EL-i üle 150 000 uue avaliku laadimisjaama, millega nende koguarv tõusis üle 630 000-ni. ACEA prognoosib aga, et 2030. aastaks vajab EL 8,8 miljonit avalikku laadimisjaama.laadimisjaamadtarbijate nõudluse rahuldamiseks. See nõuab 1,2 miljoni uue tankla paigaldamist aastas, mis on kaheksa korda rohkem kui eelmisel aastal paigaldatud tanklate arv.
Kasvav lõhe elektriautode müügi ja laadimisinfrastruktuuri vahel
„Laadimistaristu arendamine on viimastel aastatel elektriautode müügi hüppelisest kasvust maha jäänud, mis teeb meile suurt muret,“ ütles ACEA peadirektor Sigrid de Vries. „Veelgi olulisem on see, et laadimistaristu puudujääk võib tulevikus veelgi suureneda, potentsiaalselt ületades Euroopa Komisjoni hinnanguid tunduvalt.“
Reutersi andmetel rõhutab ACEA aruanne karmi reaalsust: kuigi Euroopa Komisjoni eesmärk on 2030. aastaks jõuda 3,5 miljoni avaliku laadimisjaamani, mis eeldab ligikaudu 410 000 uue jaama lisamist igal aastal, hoiatab ACEA, et see eesmärk jääb saavutamata. Tarbijate nõudlus avalike laadimisjaamade järele ületab neid prognoose kiiresti. Aastatel 2017–2023 on elektrisõidukite müügi kasvumäär ELis olnud kolm korda kiirem kui laadimisjaamade paigaldamise tempo.
Laadimisjaamade jaotuse erinevus
Avalike laadimisjaamade jaotus ELis on märkimisväärselt ebaühtlane. Ligi kaks kolmandikku ELi laadimisjaamadest asub vaid kolmes riigis: Saksamaal, Prantsusmaal ja Hollandis. See tasakaalustamatus rõhutab seost tugeva laadimisinfrastruktuuri ja uute elektriautode müügi vahel. Saksamaa, Prantsusmaa, Holland ja Itaalia on ELis esirinnas mitte ainult elektriautode müügi, vaid ka saadaolevate laadimisjaamade arvu poolest.
„Laadimistaristu arendamine on viimastel aastatel elektriautode müügi hüppelisest kasvust maha jäänud, mis teeb meile suurt muret,“ kordas de Vries. „Veelgi olulisem on see, et laadimistaristu puudujääk võib tulevikus veelgi suureneda, potentsiaalselt ületades Euroopa Komisjoni hinnanguid tunduvalt.“
Tee 2030. aastani: üleskutse kiirendatud investeeringutele
ACEA prognoosib, et infrastruktuuri ja elektriautode kasvava arvu vahelise lõhe ületamiseks vajab EL 2030. aastaks kokku 8,8 miljonit avalikku laadimisjaama, mis võrdub 1,2 miljoni jaama aastase kasvuga. See on märkimisväärne hüpe võrreldes praeguste paigaldusmääradega, mis rõhutab vajadust kiirendada investeeringuid avalikku laadimisinfrastruktuuri.
„Kui tahame kaotada lõhe taristu arendamise ja elektriautode arvu suurenemise vahel, saavutades seeläbi Euroopa ambitsioonikad CO2-heite vähendamise eesmärgid, peame kiirendama investeeringuid avalikku laadimistaristusse,“ rõhutas de Vries.
Kokkuvõte: väljakutsele vastamine
Üleskutse rajada 2030. aastaks 8,8 miljonit avalikku laadimisjaama on selge üleskutse ELile oma jõupingutusi oluliselt suurendada. Selle eesmärgi saavutamine ei ole seotud ainult elektriautode müügi kasvuga sammu pidamisega, vaid on ülioluline ka Euroopa Liidu laiemate keskkonnaeesmärkide saavutamiseks. Suuremad investeeringud ja strateegiline planeerimine on hädavajalikud, et tagada laadimisinfrastruktuuri sammu pidamine elektriautode kiire kasutuselevõtuga, pakkudes tarbijatele vajalikku tuge ja panustades jätkusuutlikku tulevikku.
Seda ambitsioonikat eesmärki silmas pidades tuleb tähelepanu keskpunktis hoida laadimisjaamade õiglane jaotus, investeerida jõuliselt taristusse ja rahuldada kasvavat tarbijanõudlust. Tee 2030. aastani on selge: usaldusväärse ja ligipääsetava elektriautode laadimisvõrgu loomiseks kogu ELis on vaja märkimisväärseid ja järjepidevaid pingutusi.
Võtke meiega ühendust:
Isikupärastatud konsultatsiooni ja meie laadimislahenduste kohta päringute saamiseks võtke ühendust Lesleyga:
E-post:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (Wechat ja Whatsapp)
Sichuani Rohelise Teaduse ja Tehnoloogia OÜ
www.cngreenscience.com
Postituse aeg: 16. juuni 2024
