Euroopa Autotootjate Assotsiatsiooni (ACEA) hiljutises aruandes rõhutatakse tungivat vajadust avalike elektrisõidukite (EV) laadimisinfrastruktuuri olulise laiendamise järele kogu Euroopa Liidus. 2023. aastal lisandus EL-i üle 150 000 uue avaliku laadimisjaama, mis teeb nende koguarvuks enam kui 630 000. ACEA prognoosib aga, et 2030. aastaks vajab EL 8,8 miljonit avalikkustlaadimisjaamadtarbijate nõudluse rahuldamiseks. See eeldab aastas 1,2 miljoni uue jaama kasvu, mis on kaheksa korda suurem kui eelmisel aastal paigaldatud arv.
Kasvav lõhe elektrisõidukite müügi ja laadimisinfrastruktuuri vahel
"Laadimisinfrastruktuuri arendamine on viimastel aastatel elektrisõidukite müügi hüppelisest kasvust maha jäänud, mis on meie jaoks väga murettekitav," ütles ACEA peadirektor Sigrid de Vries. "Veelgi olulisem on see, et laadimisinfrastruktuuri puudujääk võib tulevikus veelgi suureneda, ületades potentsiaalselt Euroopa Komisjoni hinnanguid."
Reutersi andmetel rõhutab ACEA aruanne karmi reaalsust: kuigi Euroopa Komisjoni eesmärk on jõuda 2030. aastaks 3,5 miljoni avaliku laadimisjaamani, mis nõuab igal aastal ligikaudu 410 000 uue jaama lisamist, hoiatab ACEA, et see eesmärk jääb alla. Tarbijate nõudlus avalike laadimisjaamade järele ületab kiiresti neid prognoose. Aastatel 2017–2023 on elektrisõidukite müügi kasvutempo EL-is olnud kolm korda suurem kui laadimisjaamade paigaldamise tempo.
Erinevused laadimisjaamade jaotuses
Avalike laadimisjaamade jaotus kogu ELis on märkimisväärselt ebaühtlane. Peaaegu kaks kolmandikku ELi laadimisjaamadest on koondunud vaid kolme riiki: Saksamaale, Prantsusmaale ja Hollandisse. See tasakaalustamatus rõhutab korrelatsiooni tugeva laadimisinfrastruktuuri ja uute elektrisõidukite müügi vahel. Saksamaa, Prantsusmaa, Holland ja Itaalia ei juhi EL-i mitte ainult elektrisõidukite müügi, vaid ka saadaolevate laadimisjaamade arvu poolest.
"Laadimisinfrastruktuuri arendamine on viimastel aastatel elektrisõidukite müügi hüppelisest kasvust maha jäänud, mis on meie jaoks väga murettekitav," kordas de Vries. "Veelgi olulisem on see, et laadimisinfrastruktuuri puudujääk võib tulevikus veelgi suureneda, ületades potentsiaalselt Euroopa Komisjoni hinnanguid."
Tee aastani 2030: üleskutse kiirendatud investeeringuteks
Taristu ja kasvava elektrisõidukite arvu vahelise lõhe ületamiseks prognoosib ACEA, et 2030. aastaks vajab EL kokku 8,8 miljonit avalikku laadimisjaama, mis võrdub 1,2 miljoni jaama aastakasvuga. See on märkimisväärne hüpe võrreldes praeguste paigaldusmääradega, mis rõhutab vajadust kiirendada investeeringuid avalikku laadimisinfrastruktuuri.
"Kui tahame kaotada lõhe infrastruktuuri arendamise ja kasvava elektrisõidukite arvu vahel, saavutades seeläbi Euroopa ambitsioonikad CO2 vähendamise eesmärgid, peame kiirendama investeeringuid avalikku laadimisinfrastruktuuri," rõhutas de Vries.
Järeldus: väljakutsele vastamine
Üleskutse rajada 2030. aastaks 8,8 miljonit avalikku laadimisjaama on selge üleskutse ELile oma jõupingutusi märkimisväärselt suurendada. Selle eesmärgi täitmine ei seisne ainult elektrisõidukite müügiga sammu pidamises, vaid on oluline ka Euroopa Liidu seatud laiemate keskkonnaeesmärkide saavutamiseks. Täiustatud investeeringud ja strateegiline planeerimine on olulised tagamaks, et laadimisinfrastruktuur peab sammu elektrisõidukite kiire kasutuselevõtuga, pakkudes tarbijatele vajalikku tuge ja panustades jätkusuutlikku tulevikku.
Seda ambitsioonikat eesmärki silmas pidades tuleb keskenduda laadimisjaamade õiglase jaotamise tagamisele, jõulistele investeeringutele taristusse ja tarbijate kasvava nõudluse rahuldamisele. Tee 2030. aastani on selge: kogu ELis usaldusväärse ja juurdepääsetava elektrisõidukite laadimisvõrgu rajamiseks on vaja suuri ja püsivaid jõupingutusi.
Võtke meiega ühendust:
Isikliku konsultatsiooni saamiseks ja meie laadimislahenduste kohta päringute saamiseks võtke ühendust Lesleyga:
E-post:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (Wechat ja Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
Postitusaeg: 16. juuni 2024
