1. Pärast kõrge temperatuuriga kokkupuudet tuleks vältida laadimist kohe.
Pärast sõiduki pikaajalist kokkupuudet kõrge temperatuuriga tõuseb toiteploki temperatuur, mis omakorda põhjustab aku temperatuuri tõusu. Sellisel juhul võib kohene laadimine kiirendada auto juhtmestiku vananemist ja kahjustumist, mis võib põhjustada tulekahju.
2. Pöörake äikesetormide ajal laadimisel tähelepanu
Elektriauto laadimisel vihmasel päeval on välgulöök väga tõenäoline, et see tabab laadimisliini, tekitades tohutu voolu ja pinge, kahjustades akut ja põhjustades veelgi suuremaid kaotusi.
Parkimisel proovige valida kõrgem koht. Kontrollige, kas kiirlaadimisjaama püstol on vihma käes läbimärjaks saanud ja kas püstolisse on kogunenud vett või prahti. Enne kasutamist pühkige püstolipea sisemus puhtaks.
Püstoli laadimishunnikust väljatõmbamisel olge ettevaatlik, et vihmavesi ei pritsiks püstolipeale, ja hoidke püstoliga liigutades püstoli toru allapoole. Kui laadimispüstol on auto laadimispessa sisestatud või sealt lahti ühendatud, katke see vihmakindla katte all, et vältida vihmavee pritsimist laadimispüstolisse ja auto laadimispessa. Pärast laadimisprotsessi lõppu tõmmake laadimispüstol autokerest välja ja katke kohe mõlemad auto kere laadimispordi katted, tõmmates samal ajal püstolit välja.
Kuid te ei pea liiga palju muretsema. Kasutajate laadimisohutuse tagamiseks võtab iga laadimisvaia ettevõte toote kavandamise ja tootmisprotsessi käigus arvesse mitmesuguseid karme keskkondi ning pakub ohutuskaitset.
3. Laadimise ajal ärge tehke midagi, mis suurendaks aku sisemist laadimiskoormust.
Näiteks kasutage laadimise ajal autos konditsioneeri.
Täiselektriliste sõidukite puhul saab aeglase laadimise režiimis elektriautode laadimislahenduste puhul kasutada autosiseseid elektriseadmeid, kuid see tarbib energiat ja pikendab laadimisaega. Seetõttu on parem seda mitte kasutada, kui see pole hädavajalik.
Kui täiselektriline sõiduk kasutab kiirlaadimisrežiimi, on kõige parem keelata sel ajal autos elektriseadmete kasutamine. Kuna kiirlaadimisrežiim saavutatakse voolu suurendamise teel, on tõenäoline, et kui te sel ajal autos elektriseadmeid kasutate, saavad elektriseadmed liigse voolu tõttu kahjustada.
4. Peaksite valima laadimisvaia, mis vastab riiklikele laadimisstandarditele
Proovige valida nutikad laadimisplokid, et vältida aku ülekoormust, ülelaadimist ja ülekuumenemist.
Mikrokiibitehnoloogial põhinevatel laadimisvaiadel on kuusteist peamist kaitset, sealhulgas ülepingekaitse, alapingekaitse, ülevoolukaitse, lühisekaitse, lekkekaitse, maanduskaitse, ületemperatuurikaitse, madala temperatuurikaitse ja piksekaitse, et tagada kogu laadimisprotsessi ohutus.
5. Proovige laadida jahedas ja õhutatud kohas.
Pikaajaline päikese käes viibimine suvel põhjustab sõiduki temperatuuri tõusu, mis omakorda põhjustab aku temperatuuri tõusu. See on eriti oluline mõnede täiselektriliste sõidukite puhul, millel pole temperatuuri reguleerimise süsteeme. Avalike autolaadimisjaamade töö käigus tekitab aku ise soojust. Kui soojuse hajumine ei ole hea, tõuseb temperatuur järsult, mõjutades laadimise olekut.
Kõrge temperatuur kiirendab auto juhtmestiku vananemist ja võib kaasa tuua potentsiaalseid ohte, seega on aku eluea pikendamiseks kõige parem valida laadimispunktid maa-alustes parklates või jahedates kohtades.
1.https://www.cngreenscience.com/products/
2.https://www.cngreenscience.com/ac-ev-chargers/
3.https://www.cngreenscience.com/contact-us/
Kui soovite selle kohta rohkem teada saada, võtke meiega julgelt ühendust.
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Postituse aeg: 21. juuli 2024
