Mai lõpus avalikustas FLO tehingu, mille kohaselt tarnitakse 41 oma 100-kilovatisest elektrijaamast.SmartDC kiirlaadijadFCL-ile, mis on Lääne-Kanadas tegutsev energiajaotusühistute segu.
Pressiteates öeldakse, et laadijad paigaldatakse suvest alates 23 täislaadimisjaama Briti Columbias. Laadijad asuvad nii linna- kui ka maapiirkondades, et luua „maantee laadimiskoridori“.
FLO pakub seadmeid, tarkvara, võrguoperatsioonide teenuseid, hooldust, ehitust ja paigaldust.
„Kiirlaadijad ei ole lihtsalt täpid kaardil, vaid väga vajalikud võimalused, et hoida elektriautode juhte teel,“ ütles FLO president ja tegevjuht Louis Tremblay. „FLO projekt FCL-iga laiendab juurdepääsu kiirele ja usaldusväärsele laadimisele kogu Briti Columbias – eriti maapiirkondades –, kuna provints liigub 2035. aastaks 100% nullheitega sõidukite poole.“
Teisipäeval avalikustas FLO partnerluse Metroga, mille raames paigaldatakse ligikaudu 500 kahepordilist FLO ülikiirlaadijat enam kui 130 Metro, Super C, Food Basicsi ja Marché Adonise toidupoodi Quebecis ja Ontarios.
Ettevõtte sõnul suudavad 320-kilovatised FLO Ultra laadijad laadida enamiku uusi elektriautosid 15 minutiga 80 protsendilise mahutavusega ning teise samalaadse laadijaga ühendatuna on laadimisvõimsus kuni 500 kilovatti.
Enamikku metroopaigaldisi toetab Kanada Taristupanga 235 miljoni dollari suurune eraldatus, mille eesmärk on tuua Kanadasse 2027. aastaks üle 1900 avaliku kiirlaadimisjaama.
Hypercharge teatas teisipäeval ka, et teeb koostööd Calgarys asuva kinnisvarafirmaga Deveraux, et paigaldada 60 laadimisjaama kolme Winnipegi korterelamusse ja 19 laadimisjaama ühte Edmontoni korterelamusse. Tarne on kavandatud 2025. aasta keskpaika.
„Ehitades edasi oma tugevat ja olemasolevat suhet Deveraux'ga, mis on tänaseks juba näinud 110 laadimisjaama paigaldamist 10 Deveraux' kogukonda üle Kanada, on Hypercharge uhke, et saab toetada Deveraux' ambitsioonikaid eesmärke oma parkimiskohtade elektrifitseerimiseks,“ ütles Hypercharge'i kasvu- ja partnerlussuhete juht Chris Koch pressiteates.
Kanada seisab silmitsi elektriautode laadijate defitsiidiga
Kuigi rohkemavalikud elektriautode laadimisjaamadpaigaldatakse või lubatakse, kuid uuringud näitavad, et Kanadas puudub endiselt üha enam elektrifitseeritud tuleviku toiteks vajalik arv.
Electric Autonomy analüüs näitas, et avalike elektriautode laadimisjaamade arv kasvas aastatel 2022–2023 peaaegu 33 protsenti, mis viitab kasvule.
Kanada loodusvarade osakonna hinnangu täitmine 2035. aastaks seatud nullheitega sõidukite müügi mandaadi alusel tähendab järgmise 11 aasta jooksul peaaegu 16 korda rohkemate avalike laadimisjaamade paigaldamist kui praegu.
Pollution Probe'i ja Mobility Futures Labi 2024. aasta jaanuari aruandes Kanada laadimiskogemuse kohta leiti, et Kanadas on ühe elektriauto laadimisjaama kohta ligikaudu 20 elektriautot, mis on kaks korda rohkem kui maailma keskmine, mis on 10 elektriautot ühe laadimisjaama kohta. Riik on ka maismaa poolest üks maailma suurimaid, mis tähendab, et paljud reisijad peavad sihtkohta jõudmiseks läbima pikemaid vahemaid.
Piisava hulga avalike laadijate olemasolu võib olla elektriautode kasutuselevõtu populariseerimisel ülioluline. Pollution Probe'i enam kui 1500 Kanada elektriautoomaniku seas läbi viidud uuringust selgus, et avalike elektriautode laadimisjaamade kättesaadavus sageli külastatavates kohtades nimetati oluliseks teguriks elektriauto ostmise otsuse langetamisel.
Järgmise kolme aastakümne jooksul on vaja investeerida üle 20 miljardi dollari, et luuaElektriautode laadimisvõrk, arvutas Dunsky uuring.
2024. aasta märtsi seisuga oli föderaalvalitsus investeerinud elektriautode laadimisse üle miljardi dollari.
Sichuani rohelise teaduse ja tehnoloogia Co., Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
https://www.cngreenscience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-product/
Postituse aeg: 14. juuni 2024
