12.Autode laadimisjaama tootjad:Millele pean vihma käes elektrisõidukite laadimisel tähelepanu pöörama? EV omanikud muretsevad vihmasetel päevadel sõidu või laadimise ajal elektrilekke pärast. Tegelikult on auto laadimisjaamade tootjad Riik rangelt kontrollinud laadimisvaiade veekindlat jõudlust, laadimispüstoli pistikupesade ja muude komponentide, et vältida lekkeid ja muid õnnetusi laadimise ajal. Mis puutub elektrisõidukid ise, siis on pardal olevad toitepatareisid konstrueeritud veekindlaks ja laadimispordid on kõik kujundatud isoleerivad tihendid. Seetõttu on vihmastel päevadel võimalik elektrisõidukid laadida.
Laadimisoperatsiooni ajal, kui tingimused seda lubavad,auto laadimisjaamade tootjadSoovitage, et saate kaitseks kasutada vihmavarjusid ja muid esemeid, veenduda, et laadimissadam ja laadimispüstol on kuivas olekus, samuti hoidke käed laadimisel ja laadimispüstoli ühendamisel ja sõiduki laadimiskatte sulgemisel kuivaks. Äikeste või taifuunide ja muude halva ilma korral proovige mitte valida välistingimustes laadimine, et tagada isiklike ja sõidukite seadmete ohutus.
13 、 Auto laadimisjaamade tootjad: millele peaksin tähelepanu pöörama, kui elektrisõiduki pikka aega ei avata? Hoidke elektriautot pikka aega, et säilitada 50–80% energiast. Kui te ei sõida paar päeva järjest, proovige mitte lasta aku energial väga täis või liiga madal. Nii nagu "dieedi pidamine" ja "ülesöömine" ei ole kõhu jaoks hea, soodustab mõõdukas võim rohkem aku tervise parandamist ja aku kestvuse pikendamist. Kui elektriautot pargitakse rohkem kui kuu aega ja alustas siis uuesti, proovige seda aeglaselt laadida. Parkimisperioodil, iga 1-2 kuu tagant laadimiseks ja tühjenemiseks, et vältida pikaajalist parkimist, mis on põhjustatud aku aku langusest.
14 、 Auto laadimisjaamade tootjad: kas ma saan elektriautot kogu öö laadida? Jah, kuid me peaksime laaditavale komponentide kasutamisele tähelepanu pöörama vastavalt riiklike standarditega, mitte Flywire'i laadimisega, aku katkestab laadimisvoolu automaatselt, kui see on täis.
15 、 Millele pean suvel elektriautot laadimisel tähelepanu pöörama? Autode laadimisjaamade tootjad väidavad, et pöörake tähelepanu kuuma ilmaga nii palju kui võimalik, ärge laadige päikese all laadima, vältige laadimist kohe pärast sõitmist ja proovige laadimisel valida lahe ja ventileeritav keskkond.
16 、Auto laadimisjaamade tootjad: Millele peaksin laadimisoperatsiooni ajal tähelepanu pöörama? Tööks vastavalt ettenähtud viisile: sõiduki väljalülitamiseks sisestage laadimisrelv kõigepealt auto laadimissadamasse ja alustage seejärel laadimist. Kui laadimine on valmis, lõpetage kõigepealt laadimine ja tõmmake laadimispüstol välja.
(1) Autode laadimisjaamade tootjad: kiire laadimispüstolil on oma lukustusmehhanism, mis lukustatakse laadimisel ja laadimise peatamiseks automaatselt lukustatuna, enne kui relv saab lahti ühendada.
(2) Auto laadimisjaamade tootjad: riiklikul standardsel aeglasel laadimisrelval pole luku, kuid auto korpuse aeglase laadimisliidese lukk on lukk, mis on tavaliselt autoga lukustatud või lukustatud, nii et aeglane laadimishunnik Enne relva välja tõmbamist tuleb autoukse avada.
(3) Autode laadimisjaamade tootjad: kui aeglane laadimine, avage kõigepealt autouks, seejärel vajutage aeglase laadimispüstoli lüliti ja pausi mõneks sekundiks, aeglane laadimisvahis katkestab automaatselt ka toite, nii et saate tõmmata relvast välja. See toiming on siiski riskantne ja seda ei soovitata ning mõned automudelit ei pruugi seda toetada.
(4) Autode laadimisjaama tootjad: hädaolukorra (nt toiteleke) või eriliste asjaolude korral (nt laadimisjaam ei saa laadimist riist- ja tarkvara rikke tõttu lõpetada), võite vajutada laadimisjaamas punast "hädaabi peatumist" , ja siis tõmmake relv välja. Samuti saate kontrollida, kas hädaabi peatumise nupp aktiveeritakse, kui laadimispostitus ei laadi. Kui olete erilistel asjaoludel vajutanud hädaabipeatuse nuppu, taastage see õigel ajal, et teistel laadimisjaama kasutamine oleks lihtsam.
17 、 Auto laadimisjaamade tootjad: mida ma peaksin tegema, kui ma ei suuda pärast laadimise lõpetamist relva välja tõmmata? Korrake toimingut kõigepealt paar korda ja avage siis käsitsi, kui see ei tööta. (1) Kui leiate, et te ei saa relva välja tõmmata, peaksite esiteks operatsiooni mitu korda korrama vastavalt tavapärasele protsessile, lükake see kõvasti sisse ja seejärel välja tõmmake välja või alustama laadimist uuesti ja uuesti laadima ja uuesti alustama Oodake natuke aega, et peatuda või korrata autoukse lukustamist ja lukustamist.
(2) Autode laadimisjaamade tootjad: kui kiire laadimist relva ei saa ikkagi ülaltoodud meetodite järgi välja tõmmata, võite proovida seda käsitsi avada järgmiselt:
① Leidke noolide tähistatud asukohtadest lahti lukustusaugud ja eemaldage pistik.
② Pange tähele, et osa püstolipeast on varustatud spetsiaalse väikese võtme või avatava köiega
③ Sisestage kruvikeeraja / väike võti / väike kepp auku või tõmmake köis avamiseks.
(3) Auto laadimisjaamade tootjad: aeglast laadijat saab ka käsitsi lukustada. Üldiselt on autos aeglase laadijapordi lähedal avav köis, mille saab selle tõmbamisega avada.
Aeglane laadimissadam auto esiküljel, palun avage kapuuts, auto tagaosas aeglane laadimissadam, palun avage tagumine uks.
② Otsige auto siseküljel asuvat aeglast laadimisporti, mõnel mudelil võib olla varjamiseks kattega.
③ Tõmmake köie avamiseks, siis saate relva joonistada.
(4) Autode laadimisjaamade tootjad: kui ükski ülaltoodud meetod ei tööta, võite pöörduda kaugjuhtimise proovimiseks laadimisjärgse klienditeeninduse poole või probleemi lahendamiseks sündmuskohale mõeldud hooldustöötajad. Palun ärge tõmmake seda vägivaldselt, et vältida seadmete või sõiduki kahjustusi.
18 、 Auto laadimisjaamade tootjad: kes on praegu turvalisemad, kütuseautod või elektriautod? Statistika näitab, et praegu on elektrisõidukite spontaanse põlemise tõenäosus madalam kui traditsiooniliste kütusesõidukite oma ja elektrisõidukid on ohutumad; Spontaanse põlemise korral võib traditsiooniliste kütusesõidukite põgenemine võtta kauem aega.
19. Auto laadimisjaamade tootjad: kas elektrisõidukite või laadimisjaamade kiirgus on? Seal on elektromagnetiline kiirgus, kuid see ei mõjuta inimkeha.
ELi standardse seinale kinnitatud vahelduvvoolu laadijate kasutuselevõtt 14kW ja 22kW mahutavusega tähistab jätkusuutliku elektrisõidukite infrastruktuuri väljatöötamisel veel ühte verstaposti. Kombineerides tõhusaid laadimisvõimalusi, ühilduvust, turvafunktsioone ja kasutajasõbralikke liideseid, on need laadijad valmis pakkuma EV omanikele mugavat ja usaldusväärset laadimiskogemust. Euroopa pühendumusega puhta energia transportimisele peaks nende laadijate kasutuselevõtt hõlbustama elektrisõidukite kasvu ja kasutuselevõttu kogu mandril.
(1) Auto laadimisjaamade tootjad: elektromagnetiline kiirgus on kõikjal, Maa on tohutu elektromagnetiline väli, päikesevalgus ja kõigil majapidamisseadmetel on elektromagnetiline kiirgus, kui inimkeha teatud intensiivsus on vähem kui kahjutu, praegune turu laadimine vaia vaia on rangelt vastavalt riiklikele tootmis- ja tootmisstandarditele, on elektromagnetiline kiirgus täielikult vastavalt standardile.
(2) Autode laadimisjaamade tootjad: Riigil on erinevat tüüpi seadmete elektromagnetilise kiirguse ranged standardid, mõõdetud andmed näitavad, et elektrisõidukite elektromagnetilise kiirguse intensiivsus on madalam kui tavaliselt kasutatavate nutitelefonide oma.
(3) Auto laadimisjaamade tootjad: ainult kõrge intensiivsusega elektromagnetiline kiirgus ja ülikõrge sagedusega ioniseeriv kiirgus on inimkehale kahjulikud ja ülemäärase kokkupuute vältimiseks on vaja hoida vahemaa , Röntgenfluoroskoopiaseadmed haiglates jne.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Postiaeg: 26. juuli 20124
