Elektriautod on üha enam meie töös ja elus ning mõnel elektriautode omanikul on elektriautode kasutamise suhtes kahtlusi. Nüüd on elektriautode kasutamise kohta koostatud mõned terve mõistusega seotud küsimused teie teadmiseks ja aruteluks.
1. Kas ma saan laadimise ajal konditsioneeri sisse lülitada?Laadimisjaamade tootjadJah. Mõned sõidukid peavad süsteemi enne laadimist välja lülitama ja pärast laadimist käivitama; uued sõidukid ei pea süsteemi välja lülitama ja neid saab kogu aeg kasutada.
2. Kas konditsioneeri sisselülitamine laadimise ajal mõjutab akut? See ei mõjuta akut, kuid mõjutab laadimise kiirust. Laadimise ajal on konditsioneer ja aku ühendatud paralleelselt, väike osa energiast kulub konditsioneerile ja suurem osa energiast aku laadimiseks.
Ülaltoodud pildil olevate energiajaotuse andmete võrdlemisel on näha, et kliimaseadme sisselülitamise laadimiskiirusel on kiirlaadimise ajal väike ja aeglase laadimise ajal suur mõju.
3. Kas ma saan laadida vihma, lume või äikese ajal?Elektriliste laadimisjaamade tootjadJah. Enne püstoli sisestamist ei ole liideses vett ega võõrkehi ning liides on ka pärast püstoli sisestamist veekindel, seega pole laadimine vihma või lumega probleem. Laadimisjaamad, laadimispostid, juhtmestik, autod jne on varustatud piksekaitsega, laadimine on ohutu ka äikesetormiga. Ohutuse mõttes peaksid asjaosalised siiski siseruumides püsima ja ootama.
4. Kas ma võin autos laadimise ajal magada? Laadimise ajal autos magamist ei ole soovitatav teha! Praeguse akutehnoloogia tõttu võib autos ringi liikuda, kuid magada ei tohi. Riiklike standardite kohaselt ei tohi aku pärast termilise läbimurde tekkimist 5 minuti jooksul süttida ega plahvatada, et autos viibijad saaksid õigeaegselt lahkuda.
5, kui palju energiat on veel parema laadimiseks?Elektriauto laadija vahelduvvoolugaAuto aku laadimistase on kõige parem hoida 20% ja 80% vahel. Kui laadimistase on alla 20%, tuleks seda laadida. Koduse laadija olemasolul saab seda laadida ka sõidu ajal ning aeglane laadimine ei mõjuta akut. Auto on vaid tööriist, millega saab sõita siis, kui seda vaja on, isegi kui aku tase langeb 0-ni, pole sellel nähtavat mõju.
6. Kui palju laadimist on parem teha? Aeglane laadimine ei mõjuta seda, kui palju akut saab laadida, ja kõige parem on, kui aku on täielikult laetud. Kiirlaadimist on soovitatav teha 80% ulatuses, mõned kiirlaadimisjaamad lõpetavad laadimise automaatselt umbes 95% juures, et vältida ülelaadimist.
Pikaajaline tühi aku lühendab aku tööiga. Kui te ei sõida pikka aega (üle 3 kuu), saate selle laadida 80%-ni ja parkida. Soovitatav on seda kontrollida kord kuus ja akut laadida.
7. Millised on elektriautode laadimismeetodid? Tänapäeval saab elektriautode laadimismeetodid jagada laias laastus viieks: kiire ja aeglane laadimine, energiavahetus- ja juhtmevaba laadimine ning mobiilne laadimine.
8. Kas sagedane kiirlaadimine kahjustab autoakut? Sagedane kiirlaadimine ja aeglane laadimine kahjustavad autoakut mõnevõrra, kiirendades aku südamiku polarisatsiooni, mille tulemuseks on liitiumi sadestumine südamikus. Liitiumi sadestumisel südamikus väheneb liitiumioonide hulk, mis vähendab autoaku mahtuvust ja mõjutab aku eluiga.
9. Millele peaksin pärast kiirlaadimist tähelepanu pöörama? Kuidas valida kiirlaadimise ja aeglase laadimise vahel? Lisaks liitium-raudfosfaatakude puhul tuleks pärast kiirlaadimist lasta auto akul lühikest aega seista, liitiummetall muutub tagasi liitiumioonideks ja kriitiline temperatuur normaliseerub. Kiirlaadimise sagedane kasutamine aga vähendab aku taastumisvõimet. Elektriautode eluea pikendamiseks võivad autoomanikud valida aeglase laadimise igapäevaseks kasutamiseks, kiirlaadimise hädaolukordades või auto aku aeglase laadimise kord nädalas aku laadimiseks.
10. Mis on juhtmevaba laadimine ja mobiilne laadimine? Juhtmevaba laadimine, mis tavaliselt ei vaja kaableid ega juhtmeid, ühendub automaatselt elektrivõrguga laadimiseks ja tühjendamiseks parkimiskohtadele ja teedele paigaldatud juhtmevabade laadimispaneelide kaudu; mobiilne laadimine on juhtmevaba laadimise laiendus, mis muudab autoomanikel laadimispunktide otsimise tarbetuks ja võimaldab neil oma autosid teel sõites laadida. Mobiilne laadimissüsteem paigaldatakse teeosa alla, kus laadimiseks on ette nähtud spetsiaalne osa, ilma et oleks vaja lisaruumi.
11. Mida peaksin tegema, kui ma ei saa täiselektriautot laadida? Elektriauto laadimisprotsess jaguneb peamiselt kuueks etapiks: füüsiline ühendus, madalpinge abitoite sisselülitamine, laadimise käepigistus, laadimisparameetrite konfigureerimine, laadimine ja laadimise lõpetamine. Kui laadimine ebaõnnestub või laadimine protsessi ajal katkeb, kuvab laadimispost laadimise vea põhjuse koodi. Nende koodide tähenduse leiab internetist, kuid päringukoodi otsimine on ajaraiskamine. Soovitatav on helistada laadimisposti klienditeenindusse või paluda laadimisjaama töötajatel kindlaks teha, kas laadimise rike on põhjustatud autost või laadimispostist, või proovida laadimisposti vahetada.
Sichuani rohelise teaduse ja tehnoloogia Co., Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
https://www.cngreenscience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-product/
Postituse aeg: 18. juuli 2024
