2. taseme elektrisõidukite laadimisjaam, mida tavaliselt nimetatakse 2. taseme EVSE -ks, on vidin, mis laadib modulaarseid elektrisõidukeid (EV), näiteks hübriidsõidukid, elektrisõidukid ja kogukonna elektrisõidukid. , Võrguülesannete fookus, kontorimõõturi ja energia muundamise raamistik laadimisjaamade käitamiseks. Laadija vidin võtab arvesse mitmesuguseid laadimistaset. Tase 1 laadimisjaamad kasutavad ühist Kodumajapidamiste pistikupesad, 2. taseme laadimisjaamad sobivad täielikult elektrisõidukite jaoks ja neil on otse sõidukisse kinnitamiseks mõeldud juhtmega ning 3. taseme laadimisjaamad on kiire voolu (DC) kiired laadijad auto kiireks laadimiseks.
Ja jällegi piirab voolu elektrisõidukite laadimisraamistik turu arengukiirust. Normaliseeritud nõudlusel EV laadimisjaamade järele on erinevad omadused, näiteks teisese EV turu arendamine ja erinevused laadimiskoormuses. , ranged juhised, mis on seotud elektrisõidukite laadimisjaamade loomisega ja toored võimsuse võreraamid takistavad turgu. COVID-19 sündmuse kahjulik mõju tootmisvõrgule toimib turupiiranguna, testides veelgi turu arengu kiirust. See 2. taseme elektrisõidukite laadimisjaamade turu aruanne üksikasjad Uus postitus Üritused, kommunikatsioonijuhised, impordi saatmine ülevaatamine, loomise ülevaade, austage ahela täiustamist, turuosa, kohalike ja piiratud turuosaliste mõju, ülevaate uksed koos tulude suurenemisega, turusuuniste muutused, turu peamine areng Uuringud, turu suurus, klassifitseeritud turuarengud, rakenduste teadmised ja tugevus, projekti kinnitused, projektide ajastamine, geograafilise laienemise, turumasinate edusammud.
Üldmajandus on uue krooniepideemia puhkemise tõttu taandunud. Hõlmamata, kuidas uued laadimismeetodid esindavad olulist mängu inimliku heaolu jaoks, peaks 2. taseme EV laadimisjaamade turg taas kasvama, kui suunised on välja töötatud ja vahetuspiirid avatud ja vahetuspiirid avatud. .Kas autotööstus on olnud pandeemia poolt üks raskemaid tööstusharusid, turuosalised sõltuvad tõenäosusest, kui soovitakse tegeleda kaupluste võrkude, missioonide ja varude haldamisega.lokal ja globaalsed ettevõtted kasutavad EV -tehingute toetamiseks valitsuse parandusi. Nende mudelite tulemusel tuleks välja töötada 2. taseme EV laadimisjaamade alus. 2021. aasta septembris kuulutas ABB välja maailma kiireima elektrisõidukite laadija Terra 360 .See laadimisraam võib korraga toita neli autot ja laadida lühikese aja jooksul elektriautot täielikult. Arvatakse, et organisatsiooni väärtus on 3 miljardit dollarit. 2021, Euroopas peaks see raamistik eeldatavasti olema.
Teisene elektrisõidukite laadimisjaama turg on segmenteeritud laadimisjaama, sõidukite ja järelmaksu tüübi alusel. Nende sektsioonide arendamine aitab teil uurida oma ettevõtte haletsusväärseid arenguid ja pakkuda klientidele olulisi turuülevaateid ja turuülevaateid aidata neil tuvastada olulisi võimalusi keskturu rakenduste eristamiseks.
2. taseme elektrisõidukite laadimisjaamade turuaruanne on Ameerika Ühendriigid, Kanada, Mehhiko, Saksamaa, Prantsusmaa, Ühendkuningriik, Itaalia, Hispaania, Šveits, Holland, Venemaa, Türgi, Türgi, Belgia, ülejäänud Euroopa, Jaapan, Hiina, Lõuna -Lõuna Korea, India, Austraalia ja Uus -Meremaa, Singapur, Tai, Malaisia, Indoneesia, Filipiinid, ülejäänud Aasia Vaikse ookeani piirkond, Lõuna -Aafrika, Iisrael, AÜE, Saudi Araabia, Egiptus, ülejäänud Lähis -Ida ja Aafrika, Brasiilia, Argentina ja ülejäänud Lõuna -Ameerika.
Aasia Vaikse ookeani piirkonnas domineerib 2. taseme elektrisõidukite laadimisjaama turul hinnapakkumiste ja turutulude osas ning areneb edasi selle domineerimise ajal. See on tingitud üha suurenevast loomulikest muredest üksikisikute ja valitsuste seas ning kasvav elektrisõidukite arv.
Põhja -Ameerika ja Euroopa peaksid olema kavandatud perioodil kiireimad loomispiirkonnad. Järgmistel aastatel on USA -s tõenäoliselt kasutusele võetud alalisvoolu laadimisjaamade arv märkimisväärselt. 2 EV laadimisjaamad suurenevad.
Mõned 2. taseme elektrisõidukite laadimisjaamade turul töötavad peamised segmendid on: ABB (Šveits), Shell PLC (UK), ChargePoint (USA), Tesla (USA), BYD (Hiina), BP Chargemaster (UK), Webasto Thermo ja Comfort (Saksamaa), Schneider Electric (Prantsusmaa), Blink Chargen Co. (USA), Groupe Renault (Prantsusmaa), Phihong USA Corp. (USA).
Kui vajate rohkem kui neid, palun andke meile sellest teada ja koostame aruande vastavalt teie taotlusele.
Sisukord: 1. astme EV laadimisjaama turgude ülevaade 2. Mõju 2. astme EV laadimisjaama turutööstusele 3. Tier 2. astme EV laadimisjaama turuvõistlus 4. 2. taseme EV laadimisjaama turutootmine, tulud 5. piirkonna kaupa 2. 2 2. astme elektrisõidukite laadimisjaama turuvarustus, tarbimine, eksport ja import piirkonna kaupa 6. astme elektrisõidukite laadimisjaamade turutootmine, tulu, hinnasuundumused 7. tüübi järgi. 2. taseme elektrisõidukite laadimisjaama turg rakenduse analüüsi järgi 8. Tier 2. ast Elektrisõidukite laadimisjaama turu tootmise kulude analüüs 9. Sisekett, hankimisstrateegiad ja järgneva ostjad 10. Turundusstrateegia analüüs, levitajad/kauplejad 11. Turu mõjutamise tegurite analüüs 12. Tier 2. astme elektrisõidukite laadimisjaama turuprognoos (2022-2028) 13. Lisa
Võtke meiega ühendust: 473 Mundet Place, Hillside, New Jersey, Ameerika Ühendriigid, ZIP 07205 International - +1 518 300 3575 E -post: [E -post kaitstud] Veebisait: https://www.infinityBusinesSights.com
Üha suurem arv poliitikuid vaatab USA tuumaenergiat värskelt
Ukraina Marina Vyazowskast on saanud teine naine, kes võitis põldude medali, mida tuntakse Nobeli matemaatikapreemiana.
Oli veel pime, kui järjekorrad hakkasid moodustama väljaspool Tokyos elektroonikapoe, kuna meeleheitlikud mängijad üritasid uusimaid PlayStationi üles tõmmata või…
Teisipäeval Itaalia Dolomiites surmava laviini sündmuskohal toimunud hädaabiteenistused taastasid kõik kehaosad, mida nad võisid leida.
Autoriõigus © 1998 - 2022 Digital Journal Inc.
Postiaeg: juuli-06-2022
