Igapäevaste laadimisprotsesside käigus on sellised juhtumid nagu "relva hüppamine" ja "relva lukustumine" tavalised, eriti kui aega napib. Kuidas saab nendega tõhusamalt toime tulla?
Miks toimub "relvahüppamine"?
„Relvahüppamine” on tuttav probleem nii bensiinijaamades kui ka laadimisjaamades. Näiteks laadimise puhul on „relvahüppamisel” palju põhjuseid:
Laadimismasina vaatenurgast võivad lisaks SOC-sätetele "püstoli hüppamist" põhjustada ka laadimispüstoli pea kulumine, püstolikaabli vananemine ja vead, püstolikaabli liigne temperatuur, halb maandus, signaali puudumine ning võõrkehad või niiskus laadimisliideses.
Sõiduki poolt on "püstoli hüppamine" sageli tingitud laadimisliidese vooluringi halvast kontaktist, laadimisliidese riketest või BMS-mooduli (aku haldussüsteemi) tõrgetest.
Seega on selge, et „relvahüppamine“ ei ole ainult laadimisvaia probleem ja vajab spetsiifilist analüüsi. Meie jaoks aitab inimfaktoritest tingitud „relvahüppamist“ minimeerida mainekate laadimisbrändide ja -teenuste valimine, sobiva laadimiskeskkonna valimine ning õigete laadimisprotseduuride järgimine.
Millised on õiged laadimissammud?
Sel hetkel võivad paljud küsida: „Kas laadimine pole mitte lihtsalt relva vooluvõrku ühendamine ja koodi skannimine? Mis võiks valesti minna?“ Tegelikult pole see nii lihtne. Näiteks pealtnäha lihtne relva vooluvõrku ühendamise toiming, kui seda valesti teha, võib põhjustada laadimisvirna käivitumise katkemise. Millised on siis õiged sammud relva vooluvõrku ühendamiseks?
Enne laadimise alustamist veenduge, et sõiduk on välja lülitatud. Pärast väljalülitamist hoidke laadimispüstoli käepidemest kinni ja sisestage püstoli pea sõiduki ühenduspunkti. Klõpsatus näitab, et püstol on õigesti sisestatud. Kui lukustusheli ei kostu, eemaldage püstol ja proovige uuesti sisestada. Kui see on õigesti sisestatud, libistage kaart laadimise alustamiseks.
Ei saa relva eemaldada? Proovi seda~
Võrreldes „relva hüppamisega“ on „relva lukustumine“ samavõrd masendav. Selle ilmnemisel veenduge kõigepealt, kas laadimisjärjekord on täidetud, kas laadimisvirn on laadimise lõpetanud ja kas töötuli on kustunud. Pärast kinnitamist saab olenevalt laadimisvirna tüübist võtta erinevaid meetmeid.
Vahelduvvoolu laadimispostide puhul, millel puudub lukustusmehhanism ja mis on "sõiduki poolt lukustatud", proovige enne püstoli eemaldamist "auto uks avada – lukustada – ja seejärel uuesti avada". Kui see ikka ei avane, võtke abi saamiseks sõiduki avariilukustusmeetodi osas ühendust 4S-i poodiga.
Alalisvoolu laadimisvaiade puhul, millel on oma lukustusmehhanism ja mis on "püstoliga lukustatud", sirgendage kõigepealt laadimispüstoli kaabel, toetage kaablit vasaku käega, vajutage parema käega kindlalt püstoli mikrolülitit alla (või libistage seda ettepoole, kui see on libisev lüliti) ja seejärel tõmmake püstol jõuliselt välja.
Kui püstol ikka ei tule välja, siis olenevalt püstolipea tüübist kasutage riivi kinnitamiseks/avamiseks selliseid esemeid nagu kõrvaklappide juhtmed, andmesidekaablid, maskirihmad, kruvikeerajad või võtmed, vajutage püstoli mikrolülitit alla (või libistage seda ettepoole) ja seejärel tõmmake püstol välja.
Märkus: Ärge kunagi suruge relva jõuga välja. Püstoli jõuga eemaldamine võib põhjustada "kaarleeki", mis võib kahjustada sõiduki akut, laadimispolti või isegi põhjustada tulekahju.
Sellega lõpeb tänane loodusõpetuse tund.
Kui soovite selle kohta rohkem teada saada, võtke meiega julgelt ühendust.
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Postituse aeg: 06.03.2025
