Nigeeria, Aafrika suurima rahvaarvuga riik ja maailmas kuues riik, on võtnud sihiks elektrilise mobiilsuse edendamise ja heitkoguste vähendamise. Kuna rahvaarv ulatub 2050. aastaks prognooside kohaselt 375 miljonini, tunnistab riik tungivat vajadust tegeleda oma transpordisektoriga, mis on ajalooliselt andnud märkimisväärse osa CO2 heitkogustest.
Ainuüksi 2021. aastal paiskas Nigeeria õhku vapustavalt 136 986 780 tonni süsinikku, mis tugevdas oma positsiooni Aafrika suurima heitgaasina. Selle probleemiga võitlemiseks on Nigeeria valitsus avalikustanud oma energia üleminekukava (ETP), milles tehakse ettepanek kasutada 2030. aastaks 10% biokütuse segu ja mille eesmärk on sõidukite täielik elektrifitseerimine 2060. aastaks.
Kütusetoetuste kaotamisest on saanud Nigeerias elektrilise mobiilsuse arengu liikumapanev jõud. Eeldatakse, et see samm stimuleerib nõudlust elektrisõidukite järele ja kiirendab üleminekut naftakütusel töötavast transpordist. Eksperdid usuvad, et elektrisõidukid, mille süsinikuheide on null, on jätkusuutlike linnade ehitamisel ja saaste vähendamisel palju lubadusi.
Lagos, Nigeeria kõige suurema rahvaarvuga linn ja ülemaailmne megalinn, on samuti liitunud võidujooksuga dekarboniseerimise suunas. Lagose pealinna transpordiamet on käivitanud algatused elektribusside, laadimisinfrastruktuuri ja teeninduspunktide arendamiseks. Kuberner Babajide Sanwo-Olu avalikustas hiljuti esimese elektribusside pargi, andes märku linna pühendumusest muutuda nutikaks ja jätkusuutlikuks linnakeskuseks.
Lisaks suurematele ühistranspordisõidukitele uuritakse kaherattalisi elektrisõidukeid, nagu liitiumakudel töötavad jalgrattad ja motorollerid, kui vahendit keskkonnaprobleemide, eriti õhusaaste lahendamiseks. Neid mikromobiilsuse võimalusi saab jagada ja rentida, parandades veelgi puhta transpordi kättesaadavust.
Eraettevõtted teevad edusamme ka Nigeeria elektrilise liikuvuse maastikul. Näiteks Sterling Bank avas hiljuti Lagoses riigi esimese avalikult ligipääsetava elektrisõidukite laadimisjaama. Selle Qore-nimelise algatuse eesmärk on pakkuda traditsiooniliste nafta- ja diiselmootoriga sõidukite asendamiseks taskukohaseid ja puhtamaid transpordivõimalusi.
Elektrilise liikuvuse laialdase kasutuselevõtuga Nigeerias seisavad aga ees mitmed väljakutsed. Rahastamine on endiselt märkimisväärne takistus koos teadlikkuse, propageerimise ja laadimisinfrastruktuuri puudumisega. Nende takistuste ületamiseks on vaja toetusi, suuremat pakkumist ja paremat ärikeskkonda. Olulised sammud on ka laadimisinfrastruktuuri paigaldamine, akude ringlussevõtukeskuste rajamine ja taastuvenergial põhineva elektrilise mobiilsuse stiimulid.
Elektrilise mobiilsuse kasvu soodustamiseks peab Nigeeria seadma esikohale piisava infrastruktuuri arendamise. See hõlmab mikromobiilsuse võimaluste, näiteks tõukeratta- ja jalakäijateradade, integreerimist teekujundusse. Veelgi enam, transpordi, laadimisjaamade ja avalike elektrisõidukite toiteallikaks vajaliku päikesevõrgu rajamine võib veelgi soodustada üleminekut säästvale liikuvusele.
Üldiselt on Nigeeria pühendumus elektrilise liikuvuse edendamisele ja heitkoguste vähendamisele kiiduväärt. Energia üleminekukava ambitsioonikad eesmärgid koos valitsuse ja erasektori algatustega võimaldavad muuta Nigeeria transpordisektorit ja aidata kaasa säästvale linnaarengule. Kuigi väljakutsed püsivad, on sidusrühmad endiselt optimistlikud Nigeeria elektrilise liikuvuse tuleviku ja selle positiivse mõju suhtes keskkonnale.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Postitusaeg: jaan-05-2024
