Starbucks on koostöös Rootsi autotootja Volvoga astunud märkimisväärse sammu elektrisõidukite turule, paigaldades elektriautode laadimisjaamad 15 oma asukohas viies USA osariigis. Selle koostöö eesmärk on käsitleda Põhja -Ameerikas EV -de laadimisinfrastruktuuri puudumist ja tarnib kasvavat huvi tarbijate seas elektrisõidukite vastu.
Partnerluse üksikasjad:
Starbucks ja Volvo on paigaldanud 50 Volvo laadimisjaama Starbucksi poodidesse Colorados, Utahis, Idaho, Oregonis ja Washingtonis. Need jaamad on võimelised laadima mis tahes elektriauto CCS1 või Chademo pistikuga, tagades EV omanike mugavuse ja juurdepääsetavuse.
Sihtimine alateenustatud koridori:
Denveri ja Seattle'i ühendava tuhande-miili pikkuse marsruudi paigaldamise otsus ajendas selle koridori alateenustatud olemust. Seattle ja Denver on mõlemad kiiresti kasvavad EV -turud, kuid olemasoleva infrastruktuuri puudumine sellel marsruudil andis Starbucksile ja Volvole võimaluse rahuldada nende linnade vahel reisivate EV omanike laadimisvajadusi.
Laadimisinfrastruktuuri lünga tegemine:
Starbucksi ja Volvo vaheline ettevõtmine on vastus Põhja -Ameerika EV -de ebapiisavale laadimisinfrastruktuurile. Selle suve seisuga oli USA -l ainult 32 000 avalikult saadaval DC kiireid laadijaid, võrreldes riigi 2,3 miljoni elektriautoga võrreldes oluliselt vähem. Starbucksi ja Volvo eesmärk on aidata kaasa selle lünga sulgemisele ja EV -de kasutuselevõtu hõlbustamisele, pakkudes tarbijatele rohkem laadimisvõimalusi.
Tööstuse suundumus:
Starbucks ei ole üksi infrastruktuuri laiendamise olulisuse tunnistamisel. Muud suuremad toidu- ja jaemüügiketid, sealhulgas Taco Bell, Whole Foods, 7-Eleven ja Subway, on kas juba lisatud või plaaninud lisada EV laadijaid väljaspool oma poodi. See kasvav suundumus kajastab kasvavat nõudlust EV -de järele ja vajadust toetada nende turu laienemist juurdepääsetavate laadimislahendustega.
Ühilduvus ja tööstuse standardid:
Enamik USA mitte-Tesla elektrisõidukeid kasutab laadimiseks CCS1 pistikuid, millest on Põhja-Ameerikas muutunud laialdaselt kasutusele võetud standardiks. Teatud Aasia autotootjad, sealhulgas Nissan, kasutavad aga Chademo pistikuid. Tesla seevastu töötas välja oma laadimisühenduse ja sadama, mida tuntakse Põhja -Ameerika laadimisstandardina (NACS), mille mitu autotootjat võtavad vastu nende tulevaste EV -mudelite jaoks.
Tulevikuplaanid ja pühendumus:
Starbucks avaldas oma kavatsust pakkuda NACS -i pistikutega ühilduvaid EV laadimisjaamu, andes märku oma pühendumusest laiema EV turu toetamisele. Samuti uurib ettevõte partnerlust teiste autotootjatega, et laiendada oma EV laadimisjaamade võrgustikku, aidates veelgi kaasa EV infrastruktuuri ja jätkusuutliku transpordi kasvule.
Järeldus:
Starbucks teeb koostöös Volvoga olulisi edusamme EV laadimise infrastruktuuri laiendamisel viies USA osariigis. Paigaldades Volvo laadimisjaamad oma poodidesse mööda Denver-Seattle'i koridori, on Starbucksi eesmärk lahendada laadimisinfrastruktuuri lõhe ja edendada elektrisõidukite kasutuselevõttu. See algatus vastab tööstusharu suundumusele, et peamised toidu- ja jaemüügiketid investeerivad EV laadimisinfrastruktuuri. Plaanidega pakkuda NACS-iga ühilduvaid laadimisjaamu ja uurida täiendavaid partnerlusi, on Starbucks pühendunud säästva transpordi tuleviku toetamisele.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Postiaeg: 25. detsember 20123
