Starbucks on koostöös Rootsi autotootjaga Volvo astunud olulise sammu elektrisõidukite (EV) turule, paigaldades elektriautode laadimisjaamad 15 asukohta viies USA osariigis. Selle koostöö eesmärk on tegeleda elektrisõidukite laadimisinfrastruktuuri puudumisega Põhja-Ameerikas ja rahuldada tarbijate kasvavat huvi elektrisõidukite vastu.
Partnerluse üksikasjad:
Starbucks ja Volvo on paigaldanud 50 Volvo laadimisjaama Starbucksi kauplustesse Colorados, Utah's, Idahos, Oregonis ja Washingtonis. Need jaamad on võimelised laadima iga CCS1 või CHAdeMO pistikuga elektriautot, tagades elektrisõidukite omanikele mugavuse ja ligipääsetavuse.
Alateenindusega koridori sihtimine:
Otsuse paigaldada laadimisjaamad tuhande miili pikkusele marsruudile, mis ühendab Denverit ja Seattle'i, ajendas selle koridori ala teenindatud olemus. Seattle ja Denver on mõlemad kiiresti kasvavad elektrisõidukite turud, kuid olemasoleva infrastruktuuri puudumine sellel marsruudil andis Starbucksile ja Volvole võimaluse täita nende linnade vahel reisivate elektrisõidukite omanike laadimisvajadusi.
Laadimisinfrastruktuuri lünga lahendamine:
Starbucksi ja Volvo vaheline ettevõtmine on vastus elektrisõidukite ebapiisavale laadimisinfrastruktuurile Põhja-Ameerikas. Selle suve seisuga oli USA-s vaid 32 000 avalikult kättesaadavat alalisvoolu kiirlaadijat, mida on oluliselt vähem kui riigis on 2,3 miljonit elektriautot. Starbucksi ja Volvo eesmärk on aidata kaasa selle lõhe kaotamisele ja hõlbustada elektrisõidukite kasutuselevõttu, pakkudes tarbijatele rohkem laadimisvõimalusi.
Tööstuse suundumus:
Starbucks ei ole üksi, kes tunnistab laadimisinfrastruktuuri laiendamise tähtsust. Teised suuremad toidu- ja jaemüügiketid, sealhulgas Taco Bell, Whole Foods, 7-Eleven ja Subway, on juba lisanud või kavatsevad lisada elektriautode laadijaid väljaspool oma kauplusi. See kasvav trend peegeldab kasvavat nõudlust elektrisõidukite järele ja vajadust toetada nende turu laienemist juurdepääsetavate laadimislahendustega.
Ühilduvus ja tööstusstandardid:
Enamik USA mitte-Tesla elektrisõidukeid kasutab laadimiseks CCS1-pistikuid, millest on saanud Põhja-Ameerikas laialt levinud standard. Teatud Aasia autotootjad, sealhulgas Nissan, kasutavad aga CHAdeMO pistikuid. Tesla seevastu töötas välja oma laadimispistiku ja pordi, mida tuntakse Põhja-Ameerika laadimisstandardina (NACS), mida mitmed autotootjad oma tulevaste EV-mudelite jaoks kasutusele võtavad.
Tulevikuplaanid ja kohustused:
Starbucks väljendas oma kavatsust pakkuda NACS-i pistikutega ühilduvaid elektrisõidukite laadimisjaamu, andes märku oma pühendumusest toetada laiemat elektrisõidukite turgu. Ettevõte uurib ka partnerlussuhteid teiste autotootjatega, et laiendada oma elektrisõidukite laadimisjaamade võrgustikku, aidates veelgi kaasa elektrisõidukite infrastruktuuri ja säästva transpordi kasvule.
Järeldus:
Starbucks teeb koostöös Volvoga märkimisväärseid edusamme elektrisõidukite laadimise infrastruktuuri laiendamisel viies USA osariigis. Paigaldades Volvo laadimisjaamad Denveri-Seattle'i koridori äärde asuvatesse kauplustesse, püüab Starbucks lahendada laadimisinfrastruktuuri puudujäägi ja edendada elektrisõidukite kasutuselevõttu. See algatus on kooskõlas tööstuse suundumusega, mille kohaselt suured toidu- ja jaemüügiketid investeerivad elektrisõidukite laadimise infrastruktuuri. Plaanidega pakkuda NACS-iga ühilduvaid laadimisjaamu ja uurida täiendavaid partnerlussuhteid, on Starbucks pühendunud säästva transpordi tuleviku toetamisele.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Postitusaeg: 25. detsember 2023
