Strateegia olulises nihkes on Tesla sõlminud partnerlussuhted suuremate autotootjate, sealhulgas Fordi ja General Motorsiga, et võimaldada nende elektrisõidukite (EVS) omanikel juurdepääsu Tesla ülelaaduri võrku. See samm tähistab lahkumist Tesla varasemast ainuõigusest infrastruktuuri laadimisel ja selle eesmärk on parandada nende autotootjate klientide EV omamise kogemust.
Fordi tegevjuht Jim Farley asus Linkedini laadimispartnerlusest teatama, tuues välja, et kiire laadimisega adapterite kasutamine suurendab Ford EV autojuhtide EV omamise kogemust. Ta testis isiklikult ühilduvust ja väljendas rahulolu Tesla ülelaadurite funktsionaalsusega.
Juunis välja kuulutatud General Motorsiga sõlmitud leping pakub GM -i klientidele juurdepääsu enam kui 12 000 Tesla kiirele laadijale Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. GM -i tegevjuht Mary Barra väitis, et see koostöö säästab eeldatavasti kuni 400 miljonit dollarit kavandatud investeeringuid oma EV laadimisinfrastruktuuri ehitamiseks.
See Tesla tegevjuhi Elon Muski strateegiline nihe näitab väärtuse tunnustust laadimisvõrgu avamisel teistele autotootjatele. Kui Tesla on suuresti investeerinud usaldusväärsete laadimiskohtade väljatöötamisse ja oma võrgu loomisse, on koostöö teiste EV tootjatega märkimisväärset rahalist kasu.
AutoForecast Solutions globaalse prognoosimise asepresident Sam Fiorani ennustab, et Tesla laiendatud laadimisäri võib teenida märkimisväärset tulu, ulatudes 6–12 miljardi dollarini aastas 2030. aastaks. Need rahalised kasumid pärinevad erinevatest allikatest, sealhulgas keskkonnakrediididest ja laadimisseansist, sealhulgas keskkonnakrediidid ja laadimisssioon. tasud.
Praegu tegutseb Tesla umbes kolmandik kõigist Ameerika Ühendriikide laadimisjaamadest, andes sellele olulise turuosa. Isegi kui aku elektrisõidukite kodumaine kasutuselevõtt aeglustub ja EV laevastiku suurus on algselt eeldatav, võib Tesla siiski oma laadimisinfrastruktuurilt oodata märkimisväärset tulu.
Laadimisvõrgu avamise ajal võib mõne Tesla kliendi üle minna teistele kaubamärkidele, viitab Autoforecast Solutions sellele, et Tesla kaubamärgi lojaalsus ja soovitavus tagab, et enamik omanikke naaseb Teslasse ilma ulatusliku võrdluse ostmata. Tesla tugev maine ja apellatsioon meelitab jätkuvalt kliente, kes otsivad konkreetselt Tesla kogemust.
Lisaks võib teistel autotootjatel Tesla laadimisvõrgustiku kasutamine avada ka Tesla föderaalsed rahastamisvõimalused president Bideni inflatsiooni vähendamise seaduse alusel. Tesla on näidanud oma valmisolekut kasutada valitsuse määrusi oma sissetuleku tugevdamiseks ja on kogu olemasolu vältel kasutanud mitut tuluvoogu.
Väärib märkimist, et Tesla ei ole esitanud konkreetseid üksikasju oma laadimisvõrgu mitte-Tesla sõidukite kasutamise tulude jaotuse kohta. Ettevõte teatab oma tulude osana oma autotööstuse ja teenuste ning muu segmendi tulude osana.
See partnerluste laiendamine ja Tesla laadimisvõrgu avamine nõudis ulatuslikku koostalitlusvõime testimist, riist- ja tarkvara integreerimist ning õiguslike kaalutluste lahendamist. Tesla strateegiliste laadimisprogrammide William Navarro Jameson tunnistas selle koostöö võimaldamisega seotud keerukust ja väljendas rahulolu tehtud edusammudega.
Tesla on aktiivselt reklaaminud oma laadimisvõrgustiku avamist Põhja -Ameerikas ja levitanud linki, et meelitada rohkem jaemüüjaid oma rajatistes ülelaadureid võõrustama. See samm näitab Tesla pühendumust hõlbustada elektrisõidukite laadimisinfrastruktuuri kasvu ja juurdepääsetavust, saades kasu mitte ainult Tesla omanikele, vaid ka teiste EV -kaubamärkide autojuhtidele.
Kokkuvõtteks võib öelda, et Tesla otsus teha koostööd autotootjatega nagu Ford ja GM, et võimaldada juurdepääsu oma ülelaaduri võrgule, pakub olulisi rahalisi võimalusi. Kuna laiendatud laadimisettevõttest tulenevad miljardeid dollareid aastaid, aitavad Tesla partnerlussuhted ja tema pühendumus EV laadimisinfrastruktuuri kasvule kaasa elektrisõidukite puhtamale ja juurdepääsetavamale tulevikule.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Postiaeg: märts 09-2024
