15. veebruaril, kohaliku aja järgi, avaldas Bideni administratsioon Valge Maja veebisaidil uusi standardeid üleriigilise elektrisõidukite laadimisvõrgu ehitamiseks. Selle lõpliku reegli kohaselt peavad kõik elektrisõidukite laadimisvaiad, mis saavad USA infrastruktuuri seaduselt subsiidiume, ehitama Ameerika Ühendriikidesse, jõustuvad kohe; Nüüdsest tuleb kõik raua- või teraselaadija korpused kokku panna ja valmistada Ameerika Ühendriikides.
Areng; Alates 2024. aasta juulist moodustavad Ameerika Ühendriikides toodetud komponendid vähemalt 55% vaiade maksumuskuludest. Mõju kodumaistele laadimisvaia ettevõtetele on lühiajaliselt piiratud. Mooduli eksport võib olla surve all 2024. aastal ja tehaste ehitamine välismaal saab seda tõhusalt vältida. Kohe jõustuvate määruste põhjal kehtestavad nad ainult vaiade korpuste tootmisele ja kokkupanekule piirangud. Seetõttu ei mõjuta kodumaiste laadimisvaia ettevõtete puhul lühiajaliselt laadimismoodulite ja muude komponentide eksporti Ameerika Ühendriikidesse.
Laadimismoodul on alalisvoolu laadimisvaia tuum, moodustades umbes 40–50% laadimissüsteemi maksumusest. Seetõttu avaldab kohalike tootmiskulude 55% -line osa 2024. aasta juulist teatavat survet mooduli ekspordile. Kuna vaiade kokkupanek on suhteliselt varavalgus, saab selle lahendada, ehitades kiiresti Ameerika Ühendriikide tehaseid. Arvestades, et muude materjalide ja tööjõu maksumus Ameerika Ühendriikides on kõrgemad kui Hiinas, toodetakse põhikomponente kodumaal ja koondatakse Ameerika Ühendriikides.
Eeldatakse, et tootmisosa lisaväärtus on kõrgem kui kodumaisest ekspordiosast ja piisab, kui arvestada 55% koguväärtusest. Poliitilised nõuded. Seetõttu on keskmise ja pikas perspektiivis USA turu nimel konkureerimiseks kohapeal ehitamine Hiina vaiade ettevõtetele tõhus viis poliitiliste piirangute vältimiseks. Paljud kodumaised vaiattevõtted on uut poliitikat ette näinud ja alustanud oma ülemeremaade paigutust eelnevalt.
Pärast seda, kui 2022. aasta IRA seadus seadis akutööstuse ahela lokaliseerimissuhte selged piirid, on tööstus täielikult ette näinud, et USA laadimisvaiad on kohalikud tootmissuhte määrused. Võtke näitena Daotongi tehnoloogia. Ettevõtte tooted on läbinud USA UL -i sertifikaadi, võrguühenduseta müük on läbimurdeid teinud ja ta on kavas 2023. aastal Ameerika Ühendriikide tehase asutada. Poliitilise toetusega on USA laadimisvaia turu arendamine kiirenenud ja seal on olemas ning seal on olemas. Lai ruum vaiade ettevõtete tasumiseks välismaale.
See uus poliitika näeb peamiselt ette vaiade laadimise subsiidiumide objekte. Üldiselt ei ole USA valitsuse toetus laadimisvaiade ehitamisele vähenenud ja USA laadimisvaia turu kasvuloogika pole muutunud. USA autoturubaas on suurem kui Hiina oma ja pikaajaline laadimisvaia tururuum on eeldatavasti vähemalt Hiina oma. Kasumi vaatenurgast on Ameerika Ühendriikide kodumaised laadimisvaia ettevõtetel nõrgad tootmisvõimalused ja suured kulud ning nende hinnad on palju kõrgemad kui kodumaised. Hiina ettevõtted saavad suurema kasumimarginaali saamiseks tugineda oma tootmiskulude eelistele ning ülemeremaade nõuded vaiade ettevõtted saavad täielikult kasu.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Postiaeg: 22. november 20123
