59 230 – ülikiirete laadijate arv Euroopas 2023. aasta septembri seisuga.
267 000 – ülikiirete laadijate arv, mille ettevõte on paigaldanud või teatanud.
2 miljardit eurot – rahasumma, mille Saksa valitsus on kasutanud Saksa võrgu (Deutschlandnetz) ehitamiseks.
Euroopa ettevõtted on paigaldanud või teatanud plaanist paigaldada Euroopa kiirteede äärde üle 250 000 ülikiire laadija ning valitsuse rahaline kogusumma 2,5 miljardit dollarit on suurendanud konkurentsi, kuid pole peatanud õigusvaidlusi vahendite eraldamise üle.
Euroopa turul on toimunud plahvatuslik kasv ja nüüd on sellel 59 230 ülikiire laadimisjaama, võrreldes 2021. aasta alguses vähem kui 10 000-ga. Kui kõik väljakuulutatud eesmärgid saavutatakse, on 2030. aastaks Euroopas 267 000 ülikiire laadimisjaama. reporteri ennustusega 371 000.
ELi Euroopa ühendamise rahastu (CEF) on eraldanud 572 miljonit eurot 22 000 ülikiire laadimispunkti rajamiseks üle Euroopa. Saksamaa on selle taseme juba ületanud, eraldades 8000 ülikiire laadimisvaia lisamiseks nn Saksa võrgu (Deutschlandnetz) ehitamiseks umbes 2 miljardit eurot.
Saksa ja Euroopa fondidel on erinevad lepingutingimused. Projektid, mis saavad CEF-i toetusi, saavad fikseeritud ühikuhinna iga paigaldatud laadimisvaia eest, samas kui Saksamaa võrk katab ehituskulud, pakkudes 12-aastase kasutus- ja hoolduslepingu. Saksamaa valitsus saab aga osa vahenditest tulude jagamise sätete kaudu tagasi.
Tesla oli CEF-i rahastamise suurim võitja, saades 26% kogusummast, samas kui Norra operaator Eviny oli suurim Saksamaa toetuse võitja. Kahe fondi pakkumise võitis kokku 40 operaatorit ja konkurents oli tihe. Nafta- ja gaasiettevõtted on võitnud vähem kui veerandi üldisest rahastamisest ning teised tööstused liiguvad sisse, kujutades esimestele pikaajalist äriohtu.
EL vajab rohkem rahastust ning äsja heaks kiidetud taastuvenergia direktiivi (RED) III kohaselt tuleb rohkem uut rahastamist peamiselt süsinikdioksiidi krediiditurult ja uutest kontsessioonidest kiirteede teeninduspiirkondades. Kiirete hinnangute kohaselt võib üle Euroopa olla kontsessioonideks avatud kuni 4000 teeninduspiirkonda.
Pakkumiste jagamisel on konkurentsiprobleemid. Tesla ja Fastned kaebavad Saksamaa valitsuse kohtusse Tank & Rasti praeguse kontsessiooni laiendamise eest Saksamaa kiirteel, et hõlmata uute energiasõidukite laadimist. Kahe ettevõtte arvates tuleks väljastada eraldi hankedokument. Samal ajal ei ole Ühendkuningriigi 950 miljoni naela suurune kiirlaengute fond veel käivitatud, kolm aastat pärast selle väljakuulutamist. Konkurentsi- ja turuamet on väljendanud muret, et fond võib konkurentsi moonutada.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Postitusaeg: 10. detsember 2023
