59,230-ultra-rasvaste laadijate arv Euroopas alates 2023. aasta septembrist.
267 000-ülikergete laadijate arv, mille ettevõte on installinud või teatanud.
2 miljardit eurot - summa, mida Saksamaa valitsus on kasutanud Saksamaa võrgustiku ehitamiseks (Deutschlandnetz).
Euroopa ettevõtted on paigaldanud või teatanud plaanidest paigaldada Euroopa maanteedele enam kui 250 000 ülikerge laadijat ning valitsuse rahastamine kogusummas 2,5 miljardit dollarit on suurendanud konkurentsi, kuid pole peatanud juriidilisi vaidlusi raha eraldamise üle.
Euroopa turul on olnud plahvatusohtlik kasv ja nüüd on sellel 59 230 ülikerge laadimisjaama, võrreldes 2021. aasta alguses vähem kui 10 000-ga. Kui kõik väljakuulutatud eesmärgid saavutatakse, on 2030. aastaks Euroopas Euroopas 267 000 ülikerget laadimisvaiat, võrreldes 267 000 ultravahuga vaiad reporteri ennustusega 371 000.
ELi ühendava Euroopa rajatis (CEF) on eraldanud 572 miljonit eurot 22 000 ülikiire laadimispunkti ehitamiseks kogu Euroopas. Saksamaa on selle taseme juba ületanud, eraldades umbes 2 miljardit eurot, et lisada 8000 ultra-soodne laadimisvaia, et ehitada nn Saksamaa võrk (Deutschlandnetz).
Saksa ja Euroopa fondide lepingutingimused on erinevad. CEF-i toetused saavad iga paigaldatud vaia eest fikseeritud ühikukulu, samas kui Saksa võrk katab ehituskulud, pakkudes samal ajal 12-aastast operatsiooni- ja hoolduslepingut. Saksamaa valitsus teenib osa vahendeid siiski tulude jagamise sätete kaudu.
Tesla oli CEF -i rahastamise suurim võitja, saades 26% koguarvust, samas kui Norra operaator Eviny oli Saksamaa toetuse suurim võitja. Kahe fondi pakkumise võitis kokku 40 operaatorit ja võistlus oli äge. Nafta- ja gaasiettevõtted on võitnud vähem kui veerandi üldisest rahastamisest ning muud tööstusharud kolib sisse, kujutades endisele pikaajalist äriohtu.
EL vajab rohkem rahalisi vahendeid ja äsja heakskiidetud taastuvenergia direktiivi (punase) III kohaselt tuleb rohkem uusi rahalisi vahendeid peamiselt süsinikukrediidi turult ja uute kontsessioonidelt kiirtee teeninduspiirkondades. Paastunud hinnangud võivad kogu Euroopas olla kuni 4000 teeninduspiirkonda.
Pakkumiste eraldamise pärast on konkurentsiprobleeme. Tesla ja Pastred on Saksamaa valitsuse kohtusse kaevatud Tank & Rasti praeguse kontsessiooni laiendamise eest Saksamaa Autobahnil, et hõlmata uute energiasõidukite tasumist. Kaks ettevõtet usuvad, et tuleks välja anda eraldi pakkumisdokument. Vahepeal on Ühendkuningriigi 950 miljoni naelsterlingi suurune kiirtasufond veel käivitunud, kolm aastat pärast selle väljakuulutamist. Konkurents- ja turuameti amet on tõstatanud muret, et fond võib konkurentsi moonutada.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Postiaeg: 10. detsember 20123
