1. Teenustasu laadimine
See on enamiku jaoks kõige põhilisem ja levinum kasumimudelElektriliste laadimisjaamade operaatoridPraegu - teenides raha, nõudes teenustasu kilovatt -tunni kohta elektrienergia kohta. 2014. aastal andis riiklik arendus- ja reformi komisjon välja määrusi, selgitades, et rajatiste käitajad saavad elektrisõidukite kasutajatelt tasuda elektrienergia tasusid ja teenustasusid ning elektrienergia tasusid rakendatakse vastavalt riiklikele määrustele. Erinevate kulude ja üüride tõttu on ka erinevate asukohtade ja erinevate tööetappide kasum erinev.
2. Kaudne subsiidiumid
Näiteks Hiina võtmine vastavalt "Teade 13. viieaastase plaani kohta uue energiasõidukite laadimisinfrastruktuuri stimuleerimise poliitika kohta ning tugevdada uute energiasõidukite edendamist ja rakendamist", mille on välja andnud ühiselt, tööstusministeeriumi ja teabeministeeriumi ja teabeministeeriumi poolt välja antud. Tehnoloogia ja muud ministeeriumid ja komisjonitasud, provintsid, autonoomsed piirkonnad ja omavalitsused peavad jõudma teatavale edutamise ulatusele, et saada stiimuleid ja subsiidiume uute energiasõidukite laadimise ehitamiseks ja käitamiseks infrastruktuur. Siiani on riigi erinevad osad järjest välja andnud toetuspoliitika uute energiasõidukite laadimisinfrastruktuuri rakendamiseks, hõlmates paljusid provintse ja linnu kogu riigis.
3. Redutseerida elektrikulud
Laadimisjaamade tulevane suund peab olema seotud energiasalvestusega. Näiteks saab fotogalvaanilise elektritootmise vormis elektrit madalama hinnaga osta, nii et samades turutingimustes on kulud soodsamad. Praegu pole laadimisjaama tööstuses ilmseid tööstuse tõkkeid ja kasutajad peavad jaama järgima.
4. Adverticing
Kujutage ette, kui neid on tuhandeidelektrisõidukite laadimisjaamTänavatel ei jäta nutikad reklaamijad nii head võimalust kasutamata, mis on ettevõtete tasumiseks tõesti hea sissetulek. Laadimisjaamade reklaamimine peab siiski siiski kaaluma, kas see on täpne ja kas see põhjustab klientide tasumise vastikust, kuid seda võib siiski pidada märkimisväärseks viisiks kasumi teenimiseks.
5. Platvormi teenuse laadimine
Oma skaneeriva laadimisplatvormi või miniprogrammi väljatöötamisel on see keerulisem, kuid hüved on ka märkimisväärsed.
6. VABA VÄLJASTATUD TEENUSED
Autopesuteenus. Lisaks saate kaupa müües kasumi teenimiseks EV autode laadimisjaamas poe või müügiautomaati. Kuid see nõuab osa varade reinvesteerimist kaupluse avamise maksumuses, arvestades laadimispersonali ostmisvajadusi ja nõuab teatud koguse tööjõu toetamiseks jne. Kuid kui jaemüügiteenuse vorming on avanenud Samuti on efekt väga muljetavaldav. Teiste seadmete jaoks saate ka laadimis- ja elektri lisandväärtusega teenuseid pakkuda.
7. Transpordi renditeenus
Laadimisauto omanik võib siiski olla sihtkohast mõne kaugusel või nende töökohal ei pruugi laadimisjaama olla. Sel juhul saab laadimisjaama operaator lahendada omaniku viimase paari kilomeetri probleemi. Üürides elektrilised tõukerattad, jalgrattad, tasakaalustavad jalgrattaid ja muid transpordivahendeid elektriautode omanikele, ei saa see mitte ainult hõlbustada omanike reisimist, vaid ka kasumit realiseerida.
8. Kosmosehalduse parkimine
Praegu seisavad paljud suured linnad silmitsi parkimisruumi puuduse probleemiga ja parkimisraskused on muutunud tavaliseks probleemiks. Kui laadimisjaamas on piisavalt ruumi, saab ta ehitada ka oma uue energia garaaži, mis ei saa mitte ainult olemasolevaid laadimisvaiad täielikult ära kasutada, vaid lahendada ka osa parkimisprobleemist.
9. Toitlustamise ja meelelahutuse rakendamise teenused
Praegu on enamik avalikke laadimisjaamu ehitatud avalikesse parkimiskohtadesse. Laadimist on kahte tüüpi: kiire ja aeglane, laadimisajad vahemikus 1 kuni 6 tundi. Pikk ooteaeg heidutab mõnda autoomanikku. Laadimisjaamade loomine, lähikaupluste lisamine, väikesed meelelahutusvõimalused või traadita võrguteenused, muutes need inimlikumaks ja mitmekesisemaks, võib parandada laadimisvaiade kasutamise määra.
10. ehitamine akaubanduslik EV laadijavõrkökosüsteem
Laadimisvõrk on kõigi kasumimudelite alus. See ei sõltu kasumi teenimiseks teenustasude tasumisest. See kasutab sisenemispunktina Wallbox Electric Cargeri võrku laadimise, müügi, rentimise ja 4S lisandväärtusega teenuste ehitamiseks; See viib läbi mitmeid täiendavaid ettevõtteid laadimisvõrgu, sõidukite ja Interneti integreerimise saavutamiseks, et maksimeerida väärtust ja kasumit.
Kui soovite sellest rohkem teada saada, võtke meiega ühendust.
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, Wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Postiaeg: 13. juuli-20124
