1. Teenustasu võtmine
See on enamiku jaoks kõige põhilisem ja levinum kasumimudel.elektrilaadimisjaamade operaatoridPraegu teenitakse raha kilovatt-tunni elektrienergia eest teenustasu võtmisega. 2014. aastal andis riiklik arengu- ja reformikomisjon välja määrused, milles selgitatakse, et laadimisjaamade operaatorid võivad elektriautode kasutajatelt võtta elektrienergia ja laadimisteenuse tasusid ning elektrienergia tasude võtmine toimub vastavalt riiklikele eeskirjadele. Erinevate kulude ja rendihindade tõttu on ka kasum erinevates asukohtades ja erinevates tegutsemisfaasides erinev.
2. Valitsuse toetused
Näiteks Hiinas tuleb rahandusministeeriumi, tööstus- ja infotehnoloogiaministeeriumi ning teiste ministeeriumide ja komisjonide ühiselt välja antud teates "Teatis uue energiataristu laadimistaristu stimuleerimispoliitika ja uute energiataristu edendamise ja rakendamise tugevdamise 13. viisaastakuplaani kohta" öelda, et provintsid, autonoomsed piirkonnad ja omavalitsused peavad uue energiataristu laadimistaristu ehitamiseks ja käitamiseks stiimulite ja toetuste saamiseks saavutama teatud edendamistaseme. Seni on riigi erinevad osad järjestikku välja andnud toetuspoliitika uue energiataristu laadimistaristu rakendamiseks, mis hõlmab paljusid provintse ja linnu üle kogu riigi.
3. Vähendage elektrienergia kulusid
Laadimisjaamade tulevikusuund peab olema seotud energia salvestamisega. Näiteks fotogalvaanilise energia tootmise kaudu saab elektrit osta madalama hinnaga, nii et samadel turutingimustel on hind soodsam. Praegu ei ole laadimisjaamade tööstuses ilmseid takistusi ja kasutajad peavad jaama järgima.
4. Reklaam
Kujutage ette, kui neid on tuhandeidelektriautode laadimisjaamTänavatel ei jäta targad reklaamijad sellist head võimalust kasutamata, mis on laadimisfirmadele tõesti hea sissetulek. Laadimisjaamade reklaami puhul tuleb aga ikkagi kaaluda, kas see on täpne ja kas see tekitab laadimisklientides vastikust, kuid seda võib siiski pidada arvestatavaks viisiks kasumi teenimiseks.
5.Laadimisplatvormi teenus
Oma skaneeriva laadimisplatvormi või miniprogrammi väljatöötamisega on see keerulisem, kuid ka kasu on märkimisväärne.
6. Lisaväärtust pakkuvad teenused
Autopesula teenus. Lisaks saate elektriautode laadimisjaamas avada poe või müügiautomaadi, et teenida kasumit kaupade müügist. See aga eeldab osa varade reinvesteerimist poe avamise kuludesse, arvestades asjakohaselt laadimispersonali ostuvajadusi ja nõudes teatud hulgal tööjõudu toetamiseks jne. Kui aga jaemüügiteenuse formaat avatakse, on efekt samuti väga muljetavaldav. Samuti saate pakkuda laadimis- ja elektrienergia lisandväärtusega teenuseid teistele seadmetele.
7. Transpordivahendite renditeenus
Laadimisauto omanik võib olla sihtkohast veel kaugel või ei pruugi tema töökohal laadimisjaama olla. Sellisel juhul saab laadimisjaama operaator lahendada omaniku viimaste kilomeetrite probleemi. Elektriliste tõukerataste, jalgrataste, tasakaaluliikurite ja muude transpordivahendite rentimine elektriautode omanikele mitte ainult ei hõlbusta omanike reisimist, vaid teenib ka kasumit.
8. Parkimiskoha haldamine
Praegu seisavad paljud suured linnad silmitsi parkimiskohtade puuduse probleemiga ning parkimisraskustest on saanud tavaline probleem. Kui laadimisjaamal on piisavalt ruumi, saab ehitada ka oma uue energiagaraaži, mis mitte ainult ei kasuta olemasolevaid laadimispunkte täielikult ära, vaid lahendab ka osa parkimisprobleemist.
9. Toitlustus- ja meelelahutusteenuste toetamine
Praegu on enamik avalikke laadimisjaamu ehitatud avalikesse parklatesse. Laadimist on kahte tüüpi: kiire ja aeglane, laadimisaeg on 1 kuni 6 tundi. Pikk ooteaeg heidutab mõningaid autoomanikke. Laadimisjaamade rajamine, toidupoodide, väikeste meelelahutusasutuste või traadita võrguteenuste lisamine ning nende inimlikumaks ja mitmekesisemaks muutmine võib parandada laadimispunktide kasutusmäära.
10. Ehitamineäriline elektriautode laadimisvõrkökosüsteem
Laadimisvõrk on kõigi kasumimudelite alus. See ei tugine kasumi teenimiseks teenustasude võtmisele. See kasutab elektriautode seinale paigaldatavate laadimisjaamade võrgustikku sisenemispunktina laadimise, müügi, liisimise ja 4S lisaväärtusteenuste loomiseks; see teostab mitmeid täiendavaid äritegevusi, et saavutada laadimisvõrgu, sõidukite interneti ja interneti integreerimine, et maksimeerida väärtust ja kasumit.
Kui soovite selle kohta rohkem teada saada, võtke meiega julgelt ühendust.
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Postituse aeg: 13. juuli 2024
