1. Teenustasu laadimine
See on enamiku jaoks kõige elementaarsem ja levinum kasumimudelelektrilaadimisjaamade operaatoridpraegu - raha teenimine elektrienergia kilovatt-tunni eest teenustasu võtmisega. 2014. aastal andis Arengu- ja Reformikomisjon välja määrused, milles selgitati, et laadimiskohtade haldajad võivad elektrisõidukite kasutajatelt küsida elektritasusid ja laadimisteenuse tasusid ning elektritasude võtmine toimub vastavalt riiklikele regulatsioonidele. Erinevatest kuludest ja renditasudest tulenevalt on ka kasum erinevates asukohtades ja erinevates tegevusetappides erinev.
2.Riigitoetused
Võttes näiteks Hiina, vastavalt rahandusministeeriumi, tööstus- ja teabeministeeriumi ühiselt välja antud teatisele „Uue energiaga sõidukite laadimise infrastruktuuri stimuleerimise poliitika ja uute energiasõidukite edendamise ja kasutamise tugevdamise 13. viie aasta kava kohta”. Tehnoloogia- ja muud ministeeriumid ja komisjonid, provintsid, autonoomsed piirkonnad ja omavalitsused peavad saavutama teatud edutamise ulatuse, et saada stiimuleid ja toetusi ehituseks ja uue energiasõidukite laadimise infrastruktuuri käitamine. Siiani on riigi eri osad järjest välja andnud toetuspoliitikaid uue energiasõidukite laadimise infrastruktuuri rakendamiseks, mis hõlmab paljusid provintse ja linnu üle kogu riigi.
3.Vähenda elektrikulusid
Laadimisjaamade tulevikusuund peab olema seotud energia salvestamisega. Näiteks fotogalvaanilise elektritootmise kaudu saab elektrit osta madalama hinnaga, nii et samadel turutingimustel on kulud soodsamad. Praegu pole laadimisjaamade tööstuses ilmseid tööstuslikke tõkkeid ja kasutajad peavad jaama järgima.
4.Reklaam
Kujutage ette, kui neid on tuhandeidelektrisõidukite laadimisjaamtänavatel ei jäta nutikad reklaamitegijad nii head võimalust kasutamata, mis on tasu nõudvatele ettevõtetele tõesti hea sissetulek. Laadimisjaamade reklaamimisel tuleb aga veel mõelda, kas see on täpne ja tekitab laadijates tülgastust, kuid siiski võib seda pidada arvestatavaks võimaluseks kasumi teenimiseks.
5. Laadimisplatvormi teenus
Kui töötate välja oma skannimise laadimisplatvormi või miniprogrammi, on see keerulisem, kuid kasu on ka märkimisväärne.
6. Lisandväärtusteenused
Autopesuteenus. Lisaks saab ev autode laadimisjaamas avada poe või automaadi, et kaupa müües kasumit teenida. See eeldab aga osa varade reinvesteerimist poe avamise kuludesse, võttes asjakohaselt arvesse tasuliste personali ostuvajadusi ja teatud hulga tööjõudu, et toetada jne. Kui aga jaemüügiteenuse formaat on avatud, efekt on ka väga muljetavaldav. Samuti saate teostada laadimis- ja elektrilisandteenuseid teistele seadmetele.
7.Transpordi renditeenus
Laadiva auto omanik võib olla sihtkohast siiski veidi eemal või tema töökohas laadimisjaama ei ole. Sel juhul saab laadimisjaama operaator viimase paari kilomeetri probleemi omaniku eest ära lahendada. Elektriliste tõukerataste, jalgrataste, tasakaaluliikuri ja muude transpordivahendite rentimisel elektriautode omanikele ei saa see mitte ainult hõlbustada omanike reisimist, vaid ka teenida kasumit.
8.Parkimiskohtade haldamine
Praegu seisavad paljud suured linnad silmitsi parkimiskohtade nappuse probleemiga ning parkimisraskused on muutunud tavaliseks probleemiks. Kui laadimisjaamal on piisavalt ruumi, saab see ehitada ka oma uue energiagaraazi, mis ei suuda mitte ainult olemasolevaid laadimishunnikuid täielikult ära kasutada, vaid ka lahendada osa parkimisprobleemist.
9.Toitlustus- ja meelelahutusteenuste pakkumise toetamine
Praegu on enamik avalikke laadimisjaamu ehitatud avalikele parkimiskohtadele. Laadimist on kahte tüüpi: kiire ja aeglane, laadimisajad jäävad vahemikku 1 kuni 6 tundi. Pikk ooteaeg heidutab mõningaid autoomanikke. Laadimisjaamade rajamine, esmatarbekaupade, väikeste meelelahutusasutuste või traadita võrguteenuste lisamine, nende humaansemaks ja mitmekesisemaks muutmine võib parandada laadimishunnikute kasutusmäära.
10.Ehitus akaubanduslik ev laadimisvõrkökosüsteem
Laadimisvõrk on kõigi kasumimudelite alus. See ei tugine kasumi teenimiseks teenustasude võtmisele. See kasutab Wallboxi elektriautode laadimisvõrku sisenemispunktina laadimis-, müügi-, liisingu- ja 4S-i lisaväärtusteenuste loomiseks; ta teostab mitmeid täiendavaid tegevusi, et saavutada laadimisvõrgu, sõidukite Interneti ja Interneti integreerimine, et maksimeerida väärtust ja kasumit.
Kui soovite selle kohta rohkem teada saada, võtke meiega julgelt ühendust.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Postitusaeg: juuli-13-2024
