Miks saab 22 kW laadija laadida ainult 11 kW võimsusega?

Elektriautode laadimise puhul võivad paljud kasutajad imestada, miks 22 kW laadija suudab mõnikord pakkuda vaid 11 kW laadimisvõimsust. Selle nähtuse mõistmiseks on vaja lähemalt uurida laadimiskiirust mõjutavaid tegureid, sealhulgas sõidukite ühilduvust, laadimisinfrastruktuuri ja elektrilisi spetsifikatsioone.

OÜks peamisi põhjuseid, miks 22 kW laadijad suudavad laadida ainult 11 kW võimsusega, on elektriautode endi piirangud. Mitte kõik elektriautod ei ole konstrueeritud laadija pakutava maksimaalse laadimisvõimsuse vastuvõtmiseks. Näiteks kui elektriautol on sisseehitatud laadija (OBC), mille maksimaalne võimsus on 11 kW, tarbib see ainult seda võimsust, olenemata laadija võimsusest. See on tavaline olukord paljude elektriautode puhul, eriti vanemate mudelite või linnasõiduks mõeldud mudelite puhul.

Teiseks mõjutab laadimiskiirust ka kasutatava laadimiskaabli ja pistiku tüüp. Erinevad elektriautod võivad vajada spetsiifiliste pistikute kasutamist ja kui ühendus ei ole optimeeritud suurema võimsuse ülekande jaoks, on laadimiskiirus piiratud. Näiteks 2. tüüpi pistiku kasutamine sõidukil, mis suudab töödelda ainult 11 kW, piirab laadimisvõimsust isegi siis, kui laadija nimivõimsus on 22 kW.

Teine arvestatav tegur on elektrivarustus ja infrastruktuur. See, kas laadimiskohas on piisavalt võimsust, mõjutab laadimiskiirust. Kui võrk või kohalik elektrivarustus ei toeta suuremaid võimsustasemeid, võib laadija automaatselt oma väljundvõimsust vähendada, et vältida süsteemi ülekoormamist. See on eriti oluline elamurajoonides või piiratud elektriinfrastruktuuriga kohtades.

TAku laetuse tase mõjutab ka laadimiskiirust. Paljud elektriautod kasutavad strateegiat, mille kohaselt vähendatakse laadimiskiirust aku täismahutavuse lähenedes. See tähendab, et isegi 22 kW laadijaga, kui aku on peaaegu täis, saab sõiduk aku tervise ja eluea kaitsmiseks tarbida vaid 11 kW energiat.

A 22 kW laadija võib mitmel põhjusel, sealhulgas sõiduki sisseehitatud laadija mahutavuse, kasutatava laadimiskaabli tüübi, kohaliku elektriinfrastruktuuri ja aku laetuse astme tõttu, laadida ainult 11 kW võimsusega. Nende elementide mõistmine aitab elektriautode omanikel teha teadlikke otsuseid laadimisvõimaluste kohta ja optimeerida laadimiskogemust. Nende piirangute mõistmise abil saavad kasutajad oma laadimisaegu paremini planeerida ja tagada, et nad saavad oma 11 kW elektriauto laadijast maksimumi.