Kui rääkida elektrisõidukite (EV) laadimisest, võivad paljud kasutajad küsida, miks 22 kW laadija suudab mõnikord pakkuda vaid 11 kW laadimisvõimsust. Selle nähtuse mõistmiseks on vaja lähemalt uurida laadimismäärasid mõjutavaid tegureid, sealhulgas sõidukite ühilduvust, laadimisinfrastruktuuri ja elektrilisi tehnilisi andmeid.
OÜks peamisi põhjusi, miks 22 kW laadijad saavad laadida ainult 11 kW, on elektrisõidukite endi piirangud. Kõik elektrisõidukid ei ole loodud vastu võtma laadija maksimaalset laadimisvõimsust. Näiteks kui elektriauto on varustatud pardalaadijaga (OBC), mille maksimaalne võimsus on 11 kW, tarbib see laadija võimsusest sõltumata ainult seda võimsust. See on levinud olukord paljude elektriautode puhul, eriti vanemate mudelite või linnasõiduks mõeldud autode puhul.
Teiseks mõjutab laadimiskiirust ka kasutatava laadimiskaabli ja pistiku tüüp. Erinevad elektrisõidukid võivad vajada teatud tüüpi pistikuid ja kui ühendus pole optimeeritud suurema võimsuse ülekande jaoks, on laadimiskiirused piiratud. Näiteks 2. tüüpi pistiku kasutamine sõidukil, mis talub ainult 11 kW, piirab laadimisvõimsust, isegi kui laadija nimivõimsus on 22 kW.
Teine tegur, mida tuleb arvestada, on elektrivarustus ja infrastruktuur. Laadimiskiirust mõjutab see, kas laadimiskohal on piisavalt võimsust. Kui võrk või kohalik toiteallikas ei suuda toetada kõrgemaid võimsustasemeid, võib laadija automaatselt vähendada oma võimsust, et vältida süsteemi ülekoormamist. See on eriti oluline elamupiirkondades või piiratud elektriinfrastruktuuriga kohtades.
Taku laetuse olek (SoC) mõjutab ka laadimiskiirust. Paljud elektrisõidukid kasutavad laadimiskiiruse vähendamise strateegiat, kui aku jõuab täisvõimsusele. See tähendab, et isegi 22 kW laadijaga, kui aku on peaaegu täis, suudab sõiduk tarbida ainult 11 kW voolu, et kaitsta aku tervist ja eluiga.
A 22 kW laadija võib olla võimeline laadima ainult 11 kW võimsusega mitmete tegurite tõttu, sealhulgas sõiduki pardalaadija võimsus, kasutatud laadimiskaabli tüüp, kohalik toiteinfrastruktuur ja aku laetuse tase. Nende elementide mõistmine võib aidata elektrisõidukite omanikel teha laadimisvalikute kohta teadlikke otsuseid ja optimeerida laadimiskogemust. Nendest piirangutest aru saades saavad kasutajad oma laadimisaegu paremini planeerida ja tagada, et nad saavad oma 11 kW EV-laadijast maksimumi.
Postitusaeg: 30. oktoober 2024
