Elektrisõiduki (EV) laadimise osas võivad paljud kasutajad küsida, miks 22kW laadija võib mõnikord pakkuda laadimisvõimsust. Selle nähtuse mõistmine nõuab tihedamat uurimist, mis mõjutavad laadimiskiirust, sealhulgas sõiduki ühilduvust, laadimisinfrastruktuuri ja elektrilisi spetsifikatsioone.
ONE peamised põhjused, miks 22kW laadijat saab laadida ainult 11kW juures, on elektrisõidukite piirangud. Mitte kõik elektrisõidukid pole mõeldud maksimaalse laadimisvõimsuse aktsepteerimiseks, mida laadija võib pakkuda. Näiteks kui elektriauto on varustatud pardalaadijaga (OBC) maksimaalse mahutavusega 11kW, tarbitakse see seda võimsust ainult laadija mahutavusest. See on tavaline olukord paljude elektriautode, eriti vanemate mudelite või linnapenderühma jaoks mõeldud mudelite puhul.
Teiseks mõjutab kasutatud laadimiskaabli ja pistiku tüüp ka laadimiskiirust. Erinevad elektrisõidukid võivad vajada konkreetset tüüpi pistikkesi ja kui ühendus ei opti optimeerita suurema energiaülekande jaoks, on laadimiskiirused piiratud. Näiteks 2. tüüpi pistiku kasutamine sõidukile, mis saab hakkama ainult 11kW -ga, piirab laadimisvõimsust, isegi kui laadija hinnatakse 22kW juures.
Teine tegur, mida tuleks kaaluda, on elektrivarustus ja infrastruktuur. Kas laadimisasukohal on piisavalt energiat, mõjutab laadimiskiirust. Kui ruudustik või kohalik toiteallikas ei suuda kõrgemat energiataset toetada, võib laadija süsteemi ülekoormamise vältimiseks automaatselt vähendada. See on eriti oluline elamurajoonides või piiratud elektriinfrastruktuuriga kohtades.
TTa aku laadimisseisund (SOC) mõjutab ka laadimiskiirust. Paljud elektrisõidukid kasutavad strateegiat laadimiskiiruse vähendamiseks, kui aku läheneb selle täisvõimsusele. See tähendab, et isegi 22kW laadija korral, kui aku on täis, saab sõiduk tõmmata aku tervise ja tööea kaitseks ainult 11kW võimsust.
A 22kW laadija võib olla võimeline laadima ainult 11kW, paljude tegurite tõttu, sealhulgas sõiduki pardalaadija maht, kasutatud laadimiskaabli tüüp, kohalik toiteinfrastruktuur ja aku laadimisseisund. Nende elementide mõistmine võib aidata elektrisõidukite omanikel teha oma laadimisvõimaluste kohta teadlikke otsuseid ja optimeerida oma laadimiskogemust. Nendest piirangutest aru saades saavad kasutajad oma laadimisaega paremini planeerida ja tagada, et nad saavad oma 11kw EV laadijast maksimumi.
Postiaeg: 30.-30-2024
