Elektriautode (EV) populaarsus Laoses on 2023. aastal märkimisväärselt kasvanud, müües kokku 4631 elektriautot, sealhulgas 2592 autot ja 2039 mootorratast. See elektriautode kasutuselevõtu hüppeline kasv peegeldab riigi pühendumust säästva transpordi omaksvõtmisele ja fossiilkütustest sõltuvuse vähendamisele.
Kuigi elektriautode nõudlus kasvab, seisab Laos praegu silmitsi väljakutsega vajaliku infrastruktuuri osas, mis seda üleminekut toetaks. Praegu on riigil vaid 41 laadimisjaama, millest enamik asub Vientiane'i pealinnas. See laadimisinfrastruktuuri nappus takistab elektriautode laialdast kasutuselevõttu kogu riigis.
Seevastu naaberriigid, näiteks Tai, on teinud märkimisväärseid edusamme ulatusliku laadimispunktide võrgustiku loomisel, millel oli 2023. aasta septembri seisuga kokku 2222 laadimisjaama ja üle 8700 laadimisüksuse. Tunnistades taristu arendamise olulisust, teeb Laose energeetika- ja kaevandusministeerium aktiivselt koostööd asjaomaste sektoritega, et kehtestada maksustamise, elektrisõidukite tehniliste standardite ja sõidukite laadimisjaamade haldamise eeskirjad.
Elektriautode turu kasvu toetamiseks on Laose valitsus rakendanud strateegilist poliitikat, mille eesmärk on edendada elektriautode kasutuselevõttu. 2022. aastal kehtestas endine peaminister Phankham Viphavanh poliitika, mis kaotas impordipiirangud elektriautodele, mis vastavad rahvusvahelistele kvaliteedi-, ohutus-, müügijärgse teeninduse, hoolduse ja jäätmekäitluse standarditele. See poliitika mitte ainult ei soodusta kvaliteetsete elektriautode importi, vaid soodustab ka siseturu elektriautode turu kasvu.
Lisaks pakub poliitika elektriautodele 30-protsendilist aastast teemaksu vähendamist võrreldes samaväärse mootorivõimsusega bensiinimootoriga analoogidega. Lisaks antakse elektriautodele eelisõigus parkimisel laadimisjaamades ja muudes avalikes parkimiskohtades, mis motiveerib veelgi nende kasutamist. Need meetmed on osa valitsuse jõupingutustest edendada elektriautode kasutuselevõttu ja vähendada nafta impordiga seotud rahalist koormust.
Elektriautodele ülemineku teine kriitiline aspekt on aegunud akude käitlemine. Tööstus- ja kaubandusministeerium töötab koostöös loodusvarade ja keskkonnasektoriga aktiivselt välja strateegiaid selle probleemi lahendamiseks. Elektriautode akud vajavad väiksemate sõidukite puhul tavaliselt vahetamist iga seitsme kuni kümne aasta järel ja suuremate elektriautode, näiteks busside või kaubikute puhul kolme kuni nelja aasta järel. Nende akude nõuetekohane käitlemine on keskkonnasäästlikkuse tagamiseks ülioluline.
Kuigi Laose elektriautode turg on praegu väiksem võrreldes naaberriikidega, nagu Tai ja Vietnam, edendab valitsus ennetavalt elektriautode kasutuselevõttu. Kasutades ära riigi märkimisväärset potentsiaali elektri tootmiseks taastuvatest energiaallikatest, on Laose eesmärk suurendada elektriautode tarbimist vähemalt 1 protsendini kõigist sõidukitest aastaks 2025, hõlmates autosid, busse ja mootorrattaid.
Riigi pühendumus säästvale transpordile on kooskõlas selle visiooniga rohelisemast ja energiatõhusamast tulevikust. Elektriautode omaksvõtmise ja taastuvate energiaallikate kasutamisega püüab Laos vähendada oma sõltuvust fossiilkütustest, leevendada keskkonnareostust ning panustada puhtama ja jätkusuutlikuma keskkonna loomisesse.
Kokkuvõtteks võib öelda, et kuna Laos kiirendab oma elektriautode turu kasvu, on valitsuse ambitsioonikad taastuvenergia eesmärgid ja strateegiline poliitika üliolulised üleminekul jätkusuutlikumale transpordisektorile. Laadimisinfrastruktuuri jätkuva arendamise ja toetavate meetmetega on Laos valmis tegema märkimisväärseid edusamme teel rohelisema ja puhtama elektriautodel põhineva tuleviku poole.
Lesley
Sichuani Rohelise Teaduse ja Tehnoloogia OÜ
0086 19158819659
Postituse aeg: 27. jaanuar 2024
