1970. aastal kirjutas Nobeli majandusauhinna laureaat Paul Samuelson oma populaarse majandusõpiku „Majandusteadus“ alguses sellise lause: isegi kui papagoidest võivad saada majandusteadlased, peaasi, et nad õpetavad neile „pakkumist“ ja „nõudlust“.
Tõepoolest, majandusmaailm, tuhandete seaduste seadused ja kõigi reeglid. Igal pool ja igal pool mängivad rolli „pakkumise ja nõudluse otsused ning hinnad”. Hiljuti tõlgendas laadimispunktide elektrihindade tõus seda seadust täielikult. See tabas otse elektriautojuhi südant, mis tekitas pildi järjekordades laadimispunktides teatud ajaperioodil.
Reporteri uurimise kohaselt pole päevasel ajal peaaegu ühtegi laadimispunkti, mille hind oleks alla 1 jüaani kWh kohta; pärastlõunal on kiirlaadimispunktide hind üldiselt umbes 1,4 jüaani/kraad; üle selle kraadi; mõnede laadimispunktide hind on ületanud 2 jüaani/kraad. Meedia teatel on viimase kuue kuu jooksul laadimispunktide elektrihinnad paljudes kohtades märkimisväärselt tõusnud, vähem kui mõnes nurgas ja rohkem kui ühe jüaani võrra. Suurim tõus on peaaegu "kahekordistunud" võrreldes eelmisega.
Miks laadimisvaiade elektri hind tõuseb?
Esiteks on järsult suurenenud nõudlus uute energiaallikatega sõidukite laadimise järele. Soodne poliitika ja soodusturg on muutnud elektriautode omanikud palja silmaga nähtavaks ning laadimise üldine nõudlus on märkimisväärselt suurenenud. Veelgi olulisem on see, et praegu on mitmed linnad rakendanud uusi arenduskontseptsioone ning viinud läbi rohelist ja intelligentset arendust. Traditsioonilised kütuseautod on takso- ja veebiturult järk-järgult taandunud. Uued energiaallikatega sõidukid on järk-järgult ilmunud linna ühistranspordi lavale ja domineerinud. Nende uute energiaallikatega sõidukite juhid on elektrihindade suhtes äärmiselt tundlikud ning kaaluvad iga päev laadimise aega ja kohta. Kui nii isiklikke liiklusvahendeid kui ka ühistranspordi sõidukeid on vaja laadida, on laadimise nõudlus järsult suurenenud, mis on iseenesestmõistetav.
Teiseks, laadimispostide pakkumise kasv jääb maha nõudluse kasvust. Elektriautod ja laadimispostid on teineteist täiendavad tooted, mis on hädavajalik. Elektriautosid on rohkem ja laadimisposte peaks olema rohkem. Elektriautode ja laadimispostide olemus on aga veidi erinev, mis on viinud laadimispostide pakkumise vähenemiseni ja nõudluse suurenemiseni. Elektriautodel on eraomandi olemus. Kui saate seda osta, saate seda osta ja saate seda osta. See on privaatne otsustusprobleem. Laadimispostil on avaliku eseme olemus. Kes investeerib, kes ehitab, kuhu ehitatakse, kui palju see maksab, mitu posti, kes käitab ja hooldab... Laadimisposti ehitamine on süstemaatiline inseneritöö, avaliku otsustusküsimus, mitte see, et seda saab ehitada ja saab ehitada. Kuigi mitmed linnad on hakanud laadimispostide ehitamist tähtsustama, on avalike esemete laadimisega laadimispostide pakkumine jäänud uute eraomandi laadimisega energiat kasutavate sõidukite laadimisnõudlusest kaugele maha.
Kolmandaks, laadimise pakkumise ja nõudluse suhte muutused muutsid laadimishinna koostist. Üldiselt koosneb avalike laadimispunktide laadimishind kahest osast: teenustasust ja elektriarvest. Nende hulgas on elektriarvete muutused suhteliselt regulaarsed. See jaguneb ööpäevaringselt tippudeks, madalseisudeks ja madalseisudeks, mis vastavad elektrienergia hinna erinevatele tasemetele. Teenustasu kohandatakse vastavalt eri piirkondade, perioodide ja ettevõtete eeskirjadele. Kui elektriautod pole veel populaarseks muutunud ja laadimispunktid on juba olemas, on laadimisnõudlus väiksem kui laadimispunktide pakkumine. Laadimiseks juhtide värbamiseks pakub laadimispunkti operaator teenustasu allahindlust ja meelitab juhte isegi hinnaalanduste ja isegi hinnasõja abil. Elektriautode järkjärgulise populaarsuse ja laadimispunktide pakkumise olukorraga läheb laadimispunkti operaator loomulikult turule, lõpetab teenustasude võtmise ja laadimishind tõuseb. On näha, et see on laadimisturu pakkumise ja nõudluse suhte muutus.
Hind räägib enda eest ja see tõlgendab laadimishunniku pakkumise ja nõudluse suhte lugu. Tegelikult on hind peegel kõigis tööstusharudes, kõiges selles.
Susie
Sichuani Rohelise Teaduse ja Tehnoloogia OÜ
0086 19302815938
Postituse aeg: 07.01.2024
